[实用新型]停车辅助装置和交通工具

说明书

本公开实施例涉及一种停车辅助装置，包括支撑部件和信号器，支撑部件的一端与交通工具活动连接，支撑部件的另一端设置有信号器。当用户需要归还交通工具时，需要先将支撑部件落入停车区域的停车凹槽内以通过支撑部件为交通工具提供支撑力使得交通工具能够支撑于地面之上，在支撑部件落入停车区域的停车凹槽内时支撑部件向信号器发送信号，信号器接收到停车凹槽内发送的响应信号后发送还车成功信息，用户在获得还车成功的信息后才可以进行还车的动作。本公开实施例通过停车辅助装置的引入，有助于检测用户是否在指定的还车区域还车，从而能够避免使用者将交通工具乱停乱放，实现定点还车，提高共享交通工具的管理效率。

技术领域

本公开实施例涉及智能交通技术领域，特别是涉及一种停车辅助装置和交通工具。

背景技术

共享单车、共享电单车等共享车辆具有停车方便、用车便捷、使用费用低、低碳环保等优势，其有效解决了市民短途出行的问题，为市民出行提供了极大的方便。

但是，共享车辆使用完后存在乱停乱放的现象，非机动车道上、盲道上、草坪上等随处可见排列不一的共享车辆既占据了公共空间，又影响交通和城市的整体形象，同时还会带来安全通行隐患。

实用新型内容

本公开实施例提供一种停车辅助装置和交通工具，用户只有在规定的区域和位置才能完成还车流程，能有效加强共享单车的规范管理，改善共享单车乱停乱放的现象。

本公开第一方面提供了一种停车辅助装置，包括：支撑部件和信号器，支撑部件的一端与交通工具活动连接，支撑部件的另一端设置有信号器；

支撑部件用于向交通装置提供停车支撑力，将交通工具支撑于地面之上；

信号器用于，在支撑部件落入停车区域的停车凹槽内时发送信号，接收凹槽内信号器发送的响应信号，并响应于响应信号发送还车成功信息。

在其中一个实施例中，支撑部件包括第一支撑子部件和第二支撑子部件，第一支撑子部件的一端与交通工具活动连接，第一支撑子部件的另一端与第二子支撑部件活动连接；

第一支撑子部件与第二支撑子部件之间的角度小于第一预设角度时，将交通工具支撑于地面之上；

第一支撑子部件与第二支撑子部件之间的角度大于第二预设角度时，使得第二支撑子部件落入停车区域的凹槽内。

在其中一个实施例中，信号器设置在第二支撑子部件上。

在其中一个实施例中，第一支撑子部件和第二支撑子部件之间通过转轴连接。

在其中一个实施例中，转轴包括角度检测模块，角度检测模块用于，在检测到第一支撑子部件与第二支撑子部件之间的角度小于预设角度时，向信号器发送第一指令，指示信号器禁止发送信号；在检测到第一支撑子部件与第二支撑子部件之间的角度大于预设角度时，向信号器发送第二指令，指示信号器发送信号。

在其中一个实施例中，支撑部件还包括传感器；传感器用于检测支撑部件的姿态，并在确定姿态为停车支撑姿态时，向信号器发送第三指令，指示信号器发送信号。

在其中一个实施例中，传感器为测距传感器，用于检测支撑部件与交通工具之间的距离，并根据距离确定支撑部件的姿态。

在其中一个实施例中，测距传感器为磁感应器件，设置于支撑部件靠近交通工具的一端；磁感应器件用于检测与交通工具上设置的检测磁铁之间的磁感应力，基于磁感应力确定支撑部件与交通工具之间的距离。

在其中一个实施例中，支撑部件的包括近距离通信NFC芯片和线圈，

NFC芯片用于，在支撑部件落入停车凹槽内时，通过线圈发送信号，通过线圈接收停车凹槽内的线圈发送的响应信号。

本公开的第二方面提供了一种交通工具，包括：车体和停车辅助装置，停车辅助装置与车体活动连接。