[实用新型]离心油泵组件、泵体组件、压缩机

说明书

本实用新型提供一种离心油泵组件、泵体组件、压缩机，其中的离心油泵组件，包括吸油管、导油片、分流结构，导油片以及分流结构处于吸油管内，在离心油泵组件以低于第一转速旋转时，润滑油能够在导油片的作用下经由吸油管与分流结构之间的第一油道流出，在离心油泵组件以不低于第一转速旋转时，分流结构能够阻挡第一油道中的部分润滑油的流动。根据本实用新型，能够在压缩机高频运行时减少离心油泵组件的泵油量，使保留于压缩机内的油量相对充足，保证对压缩机内部部件的充分润滑，减少压缩机内部件磨损提升压缩机的性能的同时还减少进入外部系统中的润滑油量，提升相应系统的性能。

技术领域

本实用新型属于压缩机制造技术领域，具体涉及一种离心油泵组件、泵体组件、压缩机。

背景技术

一个压缩机是否可以良好运作，除了要保证压缩机自身机械结构精度良好，还要保证个运动部件可以得到良好的润滑和冷却，而在压缩机中起到这一作用便是冷冻油(也即润滑油)。冷冻油的作用在压缩机系统中的作用是非常重要的，不仅可以对压缩机内各连接运动部件进行润滑保护，避免压缩机的磨损，而且还可以对压缩机电机进行冷却，保证压缩机电机温度不会过高损坏。

目前的压缩机普遍采用的是压差供油或者是离心泵油，而这两种泵油方式在实际应用中都存在着高频时泵油量过大的问题，此时，在大负荷高频情况下时甚至会出现压缩机空油的现象。其高频的泵油量过大的问题不仅对压缩机的性能有着一定影响，压缩机供油不足也会给压缩机的可靠性性能带来较大负面影响。

具体的，在压缩机高频运行时压缩机吐油率过大，而系统(例如空调系统)回油不足便会造成压缩机缺油磨损，从而又会对压缩机的性能和功耗带来一些负面的影响，此类问题都会对压缩机与系统的匹配带来较多的不利因素，也对压缩机与系统的匹配带来了较多难题。

实用新型内容

因此，本实用新型提供一种离心油泵组件、泵体组件、压缩机，能够克服相关技术中的压缩机中的泵油组件在压缩机高频运行时泵油量过大导致压缩机内润滑油量过少带来缺油磨损并给压缩机的性能及功耗带来负面影响的不足。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种离心油泵组件，包括吸油管、导油片、分流结构，所述导油片以及所述分流结构处于所述吸油管内，在所述离心油泵组件以低于第一转速旋转时，润滑油能够在所述导油片的作用下经由所述吸油管与所述分流结构之间的第一油道流出，在所述离心油泵组件以不低于所述第一转速旋转时，所述分流结构能够阻挡所述第一油道中的部分润滑油的流动。

在一些实施方式中，所述分流结构包括主体，所述主体上具有至少一个挡油片，至少一个所述挡油片能够在所述分流结构以不低于所述第一转速旋转时在离心力的作用下朝向所述第一油道的一侧偏转，并在所述分流结构以低于所述第一转速旋转时在自身弹性恢复力的作用下朝向所述主体的一侧偏转。

在一些实施方式中，所述主体上构造有甩油孔，所述第一油道中的部分润滑油能够经由所述甩油孔流出所述吸油管。

在一些实施方式中，所述吸油管的出油口端面上构造有多个第一凹槽，所述主体包括能够一一对应分别处于多个所述第一凹槽之中的臂体，所述甩油孔具有多个，多个所述甩油孔一一对应分别处于多个所述臂体内。

在一些实施方式中，所述主体具有与所述吸油管的轴线同轴的输油筒体，所述挡油片具有多个，多个所述挡油片沿所述输油筒体的周向间隔设置，所述输油筒体与所述甩油孔连通。

在一些实施方式中，所述输油筒体为多面体，多个所述挡油片一一分别对应处于所述多面体的每个面上；和/或，所述吸油管的出油口的端面过盈插装于曲轴的中心油道内。

在一些实施方式中，所述挡油片靠近所述甩油孔的一端为固定端，所述挡油片通过所述固定端与所述主体固定连接，所述挡油片远离所述甩油孔的一端为自由端。

在一些实施方式中，所述主体具有与曲轴的进油端套接的套筒以及凸环，所述甩油孔构造于所述套筒上，所述吸油管的出油口套装于所述凸环上。