[实用新型]一种基于汽车的道路绿灯控制装置

说明书

本实用新型公开了一种基于汽车的道路绿灯控制装置，包括发射装置，发射装置的一侧连接有第一连接线，第一连接线远离发射装置的一端连接有云服务器，云服务器远离第一连接线的一侧连接有第二连接线，第二连接线远离云服务器的一端连接有接收装置，发射装置包括第一固定盒、第一树莓派和第一路由器，接收装置包括第二固定盒、第二树莓派和第二路由器，发射装置远离第一连接线的一侧连接有第三连接线，第三连接线远离发射装置的一端连接有安装盒，本实用新型一种基于汽车的道路绿灯控制装置，设置发射装置、接收装置、云服务器、红绿灯信号检测器和路况实时摄像头，能够实时传输数据，从而避免了等待红绿灯的时间，节省了出行行驶时间。

技术领域

本实用新型涉及道路绿灯领域，具体为一种基于汽车的道路绿灯控制装置。

背景技术

随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车逐渐成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。汽车的行驶过程中，通常会遇到交通信号灯。互联网的发展推动着智能城市交通运输技术的发展，智能交通系统已经从理念提出、研究、实行发展到现在的部分投产使用。智慧交通，智慧城市的理念盛行，许多城市都在进行智慧交通的建设，有越来越多的公交车可以实现实时定位，地图上也可以准确的显示道路的拥堵状况和红绿灯的位置，从而避免交通拥堵现象。

虽然市面上有许多app都对城市智能交通运输有所涉及，它们仅仅是对现有的路况拥堵情况进行实时显示，给出线路建议，但是针对于规划汽车运行车速区间以最大概率绿灯通过交通路口的方案和技术并没有相关具体的研究，在目前的城市智能交通运输技术领域，主要是通过卫星定位对实时路况以及红绿灯的显示并通过互联网传输给每个用户，这只能提前了解相关的路况选择合适的道路，并不能在实际的行驶过程中给出行驶建议和减少行驶时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于汽车的道路绿灯控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于汽车的道路绿灯控制装置，包括发射装置，所述发射装置的一侧连接有第一连接线，所述第一连接线远离发射装置的一端连接有云服务器，所述云服务器远离第一连接线的一侧连接有第二连接线，所述第二连接线远离云服务器的一端连接有接收装置，所述发射装置包括第一固定盒、第一树莓派和第一路由器，所述第一固定盒的顶部安装有第一路由器，所述第一固定盒内壁的中部固定安装有第一树莓派，所述接收装置包括第二固定盒、第二树莓派和第二路由器，所述第二固定盒的顶部安装有第二路由器，所述第二固定盒内壁的中部固定安装有第二树莓派，所述发射装置远离第一连接线的一侧连接有第三连接线，所述第三连接线远离发射装置的一端连接有安装盒，所述安装盒的中部固定安装有红绿灯信号检测器，所述安装盒的顶部固定安装有路况实时摄像头。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一树莓派和第二树莓派均与云服务器信号连接，所述第一树莓派与第一路由器电性连接，所述第二树莓派与第二路由器电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述红绿灯信号检测器和路况实时摄像头均与第一树莓派电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二固定盒正面的中部固定安装有显示屏，所述第二固定盒正面的底部固定安装有扬声器，所述显示屏和扬声器均与第二树莓派电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一固定盒正面的中部铰接有检修盖，所述检修盖的边角螺连接有螺丝。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二树莓派电性连接有GPS测速定位模块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：