[实用新型]一种复合涡轮式液压变矩器壳体有效
申请号: | 202122099709.X | 申请日: | 2021-09-01 |
公开(公告)号: | CN215567736U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 雷永生;黄道敏;曾根 | 申请(专利权)人: | 鼎欣吉盛科技(浙江)有限公司 |
主分类号: | F16H41/24 | 分类号: | F16H41/24;F16H41/30;F16H57/03 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 龚子雄 |
地址: | 317100 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合 涡轮 液压 变矩器 壳体 | ||
1.一种复合涡轮式液压变矩器壳体,其特征在于:包括:
壳体(100),所述壳体(100)包括第一面(110)和第二面(120),所述第一面(110)上设有安装平面(111)和第一腔室(112),所述第二面(120)上设有第二腔室(121);
控制油路(130),所述控制油路(130)设置于所述安装平面(111)上,且所述控制油路(130)设置有多个;
润滑油路(140),所述润滑油路(140)设置于所述安装平面上,且所述润滑油炉设置于所述控制油路(130)的一侧;
加固结构(200),所述加固结构(200)用于加强壳体(100)的结构强度,所述加固结构(200)在第一面(110)、第一腔室(112)以及第二面(120)上均有设置;
其中,所述第一面(110)和所述第二面(120)的边缘上均设有安装环(101),所述安装环(101)上设有若干安装孔(102)。
2.根据权利要求1所述的一种复合涡轮式液压变矩器壳体,其特征在于:所述加固结构(200)包括:
第一加强组(210),所述第一加强组(210)设置于所述第一腔室(112)的内壁上,所述第一加强组(210)由多个第一加强筋(211)组成,且每个第一加强筋(211)的一端均与安装环(101)连接;
第二加强组(220),所述第二加强组(220)包括若干第二加强筋(221),第二加强筋(221)横向设置于所述第一加强筋(211)上;
其中,还包括第三加强组(230),所述第三加强组(230)设置于所述第一腔室(112)的外壁上,所述第三加强组(230)由多个第三加强筋(231)组成,且每个第三加强筋(231)的一端均延伸至第二腔室(121)的外壁。
3.根据权利要求2所述的一种复合涡轮式液压变矩器壳体,其特征在于:所述安装平面(111)上还设有若干第四加强组(240),所述第四加强组(240)包括若干第四加强筋(241)和第五加强筋(242),所述第四加强筋(241)的一端与安装平面(111)连接,所述第四加强筋(241)的另一端与安装环(101)连接,所述第五加强筋(242)的一端与第二加强筋(221)连接,所述第五加强筋(242)的另一端依次贯穿多个第四加强筋(241)并延伸至安装环(101)。
4.根据权利要求1所述的一种复合涡轮式液压变矩器壳体,其特征在于:所述控制油路(130)包括第一控制油道孔(131)、第二控制油道孔(132),所述第一控制油道和第二控制油道之间设有第一控制油孔道(133)。
5.根据权利要求1所述的一种复合涡轮式液压变矩器壳体,其特征在于:所述润滑油路(140)包括第一变壳孔道(141)和第二变壳孔道(142),所述第一变壳孔道(141)和第二变壳孔道(142)之间还设有连通第一变壳孔道(141)和第二变壳孔道(142)的第三变壳孔道(143)。
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