[实用新型]一种座椅支架有效
申请号: | 202122100731.1 | 申请日: | 2021-09-01 |
公开(公告)号: | CN215776957U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 汪永辉;李鹰;徐静芬;鞠慧 | 申请(专利权)人: | 上汽大众汽车有限公司 |
主分类号: | A47F5/10 | 分类号: | A47F5/10;A47F7/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 朱方杰;骆希聪 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 支架 | ||
本实用新型提供一种座椅支架,包括:支架基座,包括第一横杆组和第二横杆组,第二横杆组的横杆具有第一滑槽轨和第二滑槽轨,第一横杆组的横杆两端与所述第一滑槽轨连接;第一方向调整杆组,包括第一调整杆和第二调整杆,第一调整杆和第二调整杆具有第三滑槽轨和第四滑槽轨,第一调整杆和第二调整杆通过第三滑槽轨与第二滑槽轨滑动连接;第一点位固定件组,与第一调整杆的第四滑槽轨滑动连接;第二点位固定件组,与第二调整杆的第四滑槽轨滑动连接;其中,第一点位固定件组和第二点位固定件组用于与座椅的固定位置点连接。本实用新型实现座椅支架的三个自由度的自由调节,从而实现座椅支架的方便使用。
技术领域
本实用新型主要涉及车辆制造装配领域,尤其涉及一种座椅支架。
背景技术
在汽车研发过程中,会对主、副驾驶座椅等不同类型的座椅进行单独的展示,具体例如对座椅的面料、外包覆和座椅表面走线等进行评价,为座椅的制造提供决策参考。故提供一种使用方便、适应不用尺寸和形状的座椅的展示的座椅支架,是需要应对的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种座椅支架,实现座椅支架的方便使用,并适应不同尺寸和形状的座椅的展示需求。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种座椅支架,包括:
支架基座,包括第一横杆组和第二横杆组,所述第二横杆组的横杆具有第一滑槽轨和第二滑槽轨,所述第一横杆组的横杆两端与所述第一滑槽轨连接;
第一方向调整杆组,包括第一调整杆和第二调整杆,所述第一调整杆和第二调整杆具有第三滑槽轨和第四滑槽轨,所述第一调整杆和第二调整杆通过所述第三滑槽轨与所述第二滑槽轨滑动连接;
第一点位固定件组,与所述第一调整杆的所述第四滑槽轨滑动连接;
第二点位固定件组,与所述第二调整杆的所述第四滑槽轨滑动连接;
其中,所述第一点位固定件组和第二点位固定件组用于与所述座椅的固定位置点连接。
在本实用新型的一实施例中,所述第一点位固定件组和第二点位固定件组通过弹性螺母与所述第四滑槽轨滑动连接。当弹性螺母拧紧后,固定件的位置就会被确定下来,实现位置调整的目的。
在本实用新型的一实施例中,座椅支架还包括固定角件组,所述固定角件组包括多个固定角件,所述固定角件与所述第二滑槽轨连接并固定所述第一方向调整杆组的滑动位置。
在本实用新型的一实施例中,座椅支架还包括端面盖板组,所述端面盖板组包括多个端面盖板,所述端面盖板贴合于所述第二横杆组的横杆端面。
在本实用新型的一实施例中,所述端面盖板贴合于所述第二横杆组的横杆端面包括:所述端面盖板通过过孔螺丝与所述第二横杆组的横杆端面连接。
在本实用新型的一实施例中,座椅支架还包括多个移动脚轮,所述移动脚轮与所述第一横杆组或第二横杆组连接。
在本实用新型的一实施例中,所述第一点位固定件组和第二点位固定件组的上端面具有螺纹孔。
在本实用新型的一实施例中,所述第一横杆组、第二横杆组和第一方向调整杆组的材质包括铝型材。
在本实用新型的一实施例中,所述第一点位固定件组和第二点位固定件组的材质包括金属铝。
在本实用新型的一实施例中,所述移动脚轮具有刹车装置。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:通过对座椅支架的柔性设计,实现座椅支架的三个自由度的自由调节,从而实现座椅支架的方便使用,并适应不同尺寸和形状的座椅的展示需求。本申请的座椅支架克服了现有支架只针对单个座椅安装,没有通用性,且克服了安装位置不能调整,不能实现三个方向可调的缺陷。
附图说明
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