[实用新型]一种应用于车辆加油ETC无感支付的波束扫描阵列天线有效
申请号: | 202122100993.8 | 申请日: | 2021-09-01 |
公开(公告)号: | CN215680951U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 黄小岛;黄宇宇 | 申请(专利权)人: | 广州市埃特斯通讯设备有限公司 |
主分类号: | H01Q1/22 | 分类号: | H01Q1/22;H01Q1/32;H01Q3/34;H01Q21/06 |
代理公司: | 广州润禾知识产权代理事务所(普通合伙) 44446 | 代理人: | 曾慧 |
地址: | 510530 广东省广州市高新技*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 车辆 加油 etc 支付 波束 扫描 阵列 天线 | ||
本实用新型提供了一种应用于车辆加油ETC无感支付的波束扫描阵列天线,包括射频连接器、射频开关、3dB固定移相电桥、微带传输线和天线辐射阵列,所述射频连接器与所述射频开关连接,所述射频开关与所述3dB固定移相电桥连接,所述射频开关和所述3dB固定移相电桥配合使用,所述天线辐射阵列通过所述微带传输线与所述3dB固定移相电桥连接,所述3dB固定移相电桥为3dB固定90°移相电桥,本实用新型应用于车辆加油ETC无感支付的波束扫描阵列天线实现天线辐射波束的扫描角度和相位变化,直射OBU波束及直射汽车引擎盖发生全反射的叠加合成波束幅度和相位也在实时改变,OBU位置信号盲区实时消失或者转移他处,从而保证RSU与OBU正常通讯和交易,实现车辆加油ETC无感支付。
技术领域
本实用新型涉及一种ETC天线,尤其涉及一种应用于车辆加油ETC无感支付的波束扫描阵列天线。
背景技术
ETC:(Electronic Toll Collection)不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式,通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,扣取用户卡上的金额或利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能缴纳路桥费的目的,ETC是先进的电子收费技术,目前主要应用在匝道出入口和主线标识站,均为封闭式高速公路收费场景下的ETC应用模式,随着国家高速公路政策的改革,提供更快的通行速度和更高的通行效率己是迫在眉睫,自由流高速公路收费模式通过建设虚拟主线路侧单元站,从而具有较高的通行效率和优良的通行服务体验。
OBU:(即On board Unit的缩写),直译就是车载单元的意思,就是采用DSRC(Dedicated Short Range Communication)技术,与RSU进行通讯的微波装置,在ETC系统中,OBU放在车上,路边架设路侧单元(RSU-Road Side Unit),相互之间通过微波进行通讯,车辆高速通过RSU的时候,OBU和RSU之间用微波通讯。
RSU:是Road Side Unit的英文缩写,直译就是路侧单元的意思,在V2X系统中,安装在路侧,采用DSRC(Dedicated Short Range Communication)/C-V2X等技术,与车载单元(OBU,On Board Unit)进行通讯,实现路侧与行人、车辆、网络的信息交互。
无感支付:针对车主出行缴费场景(如停车场、油站、洗车等)通过车牌识别等技术实现自动扣费。
波束扫描:阵列天线主波束通过机械或相控的方式实现波束指向变化,达到信号覆盖区域变化的目的。
阵列天线:由不少于两个天线单元规则或随机排列并通过适当激励获得预定辐射特性的特殊天线。
信号覆盖盲区:电磁波信号的强度在某区域内幅度很小或趋于零,无法提供正常的通讯功能。
现今全国ETC用户超2亿,ETC作为车辆的电子身份证,具有机动车移动支付的先天优势,未来发展方向是增加车主使用ETC支付的场景和频率。ETC城市应用支付得到用户青睐,首当其冲的就是加油站。ETC用于加油支付最初只在高速的服务区内,寄生于高速。当ETC用户呈爆发式增长后,许多城市加油站也可以使用ETC作加油支付,当车辆进入指定加油站的ETC专用通道进行加油时,便可以享受到免下车、免排队、免刷卡、免扫码、免现金的加油服务,车辆进入到离场只需2分钟,可谓是“即加即走”,让车主享受到更舒适的出行体验。
目前,各大ETC设备厂家都已经涉足布局ETC设备在加油站的应用,而绝大部分ETCRSU设备都是从高速公路收费站RSU设备移植而来。但是加油站RSU设备及车辆扣费场景有很大不同,主要体现在两点:
1、高速公路收费站RSU安装方式一般斜挂与横梁上,与地面呈45°角,而加油站RSU一般平挂于横梁,与地面平行(如图一所示)。
2、高速公路收费站缴费时,车辆处于运动状态,而加油站缴费时,车辆处于静止状态。
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