[实用新型]一种用于软岩隧道初期支护钢架和锁脚钢管的加固装置

说明书

本实用新型公开了一种用于软岩隧道初期支护钢架和锁脚钢管的加固装置，包括多个与钢架可拆卸连接的钢架固定部，每个钢架固定部上，设有两个分别与一个锁脚钢管可拆卸连接的锁脚钢管固定部，每个所述的锁脚钢管固定部各通过一个滑动部可左右滑动的设置在钢架固定部上；其通过可拆卸连接的钢架固定部、锁脚钢管固定部的配合连接，代替了原始的焊接的固定结构，不仅解决了在狭窄的施工场地操作不便以及存在用火安全隐患的问题，而且，可以拆卸的结构，更加便于后期的拆装调整，提高作业效率，另外将锁脚钢管固定部通过滑动部可左右滑动的设置在钢架固定部上，可以根据钢架两侧的锁脚钢管的实际位置进行左右调整两个锁脚钢管固定部，扩大使用范围。

技术领域

本实用新型属于隧道施工技术领域，尤其是涉及一种用于软岩隧道初期支护钢架和锁脚钢管的加固装置。

背景技术

随着我国公路建设的快速发展，隧道的建设也越来越广泛，隧道在建设的过程中穿越软岩地质，极易造成隧道沉降收敛大，甚至侵限换拱，安全风险高，所以如何加强软岩隧道初期支护强度和支撑能力，是确保软岩隧道施工安全和质量的重中之重。

针对软岩隧道，尤其是软岩大变形隧道，锁脚钢管是隧道墙体初期支护最主要支撑部位，锁脚钢管施工质量直接影响到初期支护变形速率和初期支护强度，一般锁脚钢管在施工的过程中，要将锁脚钢管与钢架进行固定，且一般每个钢架两侧各设置一根锁脚钢管，目前，对两者的固定方法是，在每个钢架处，用折弯的钢筋分别与钢架和钢架两侧锁脚钢管进行焊接，而此种焊接形式的固定方法，因为需要在现场拉线，以及要预留出必要的操作空间，这对狭窄的施工场地来说，操作非常的不便，另外，焊接时出现的火花，也对施工场地的用火安全造成了一定威胁。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的不足和缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于软岩隧道初期支护钢架和锁脚钢管的加固装置，其通过可拆卸连接的钢架固定部、锁脚钢管固定部的配合连接，代替了焊接的固定方式，解决了在狭窄的施工场地操作不便以及存在用火安全隐患的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种用于软岩隧道初期支护钢架和锁脚钢管的加固装置，包括多个与钢架可拆卸连接的钢架固定部，每个钢架固定部上，设有两个分别与一个锁脚钢管可拆卸连接的锁脚钢管固定部，每个所述的锁脚钢管固定部各通过一个滑动部可左右滑动的设置在钢架固定部上。

作为本实用新型的进一步改进，每个所述的钢架固定部包括固定板和多个U型螺栓，所述的固定板竖直的设置在钢架的外侧，多个U形螺栓从上到下依次设置在钢架上，并且端部穿过固定板，用套设在其上的垫圈和螺母进行固定。

作为本实用新型的进一步改进，所述的固定板在穿过U形螺栓的位置开设长度方向为水平的长孔一。

作为本实用新型的进一步改进，左右相邻的两个固定板通过一个连接部可拆卸的连接固定。

作为本实用新型的进一步改进，每个所述的连接部包括一个连接板一和两个连接板二，连接板一设在两个连接板二之间，且连接板一和连接板二上均对应的设有长度方向为水平的贯穿的长孔二，连接板一左端固定在左侧的固定板的右端侧面中部，两个连接板二对应的设置在右侧的固定板的左端侧面，连接板一和连接板二通过穿过其长孔二的螺栓连接固定。

作为本实用新型的进一步改进，多个锁脚钢管固定部结构均相同，且设置为长度可调节的结构。

作为本实用新型的进一步改进，每个所述的锁脚钢管固定部包括内螺纹套筒和外螺纹套筒，内螺纹套筒内壁设有内螺纹，外螺纹套筒外壁设有外螺纹，且内径大于锁脚钢管的直径，内螺纹套筒和外螺纹套筒螺纹配合连接，内螺纹套筒一端设置在钢架固定部上，锁脚钢管插进外螺纹套筒内，并在外螺纹套筒外壁上用卡箍进行固定。

作为本实用新型的进一步改进，每个所述的滑动部包括T形滑块，所述的钢架固定部上设有与T形滑块配合的T形滑槽，T形滑槽的长度方向为水平，T形滑块滑动端可左右滑动的嵌在T形滑槽内，另一端与锁脚钢管固定部连接。