[实用新型]一种物流仓储快递转运小车

说明书

本实用新型公开了一种物流仓储快递转运小车，包括：第一框架板、第二框架板、剪式铰接机构、侧板以及滑轮；第一框架板和第二框架板平行且间隔设置，两者的侧面之间通过水平设置的剪式铰接机构相连，且两者的底部也分别设置有多个滑轮，第一框架板和第二框架板两者远离剪式铰接机构的一侧分别通过铰接轴铰接设置有侧板，铰接轴的端部设置有舵机；剪式铰接机构包括：第一铰接杆体和第二铰接杆体，两者的中心处交叉铰接在一起，第一铰接杆体的一端通过第一铰接块铰接在第二框架板的侧面。该转运小车克服现有技术中的转运小车的结构固定，在仓库等空间有限的地方无法移动自如，不使用时也无法收放，占据着大量的空间，影响物流仓储工作的问题。

技术领域

本实用新型涉及物流仓储设备技术领域，具体地，涉及一种物流仓储快递转运小车。

背景技术

随着我国经济的蓬勃发展和电子商务引发的网络购物狂潮的快速扩张，物流过程在社会活动中所占的比重越来越大，而在物流过程里面，仓储分拣过程占据了很大的一部分，一般板利用转运小车对分拣后的快递进行转移至仓库中，以等待派送。

但是现有技术中的转运小车的结构固定，在仓库等空间有限的地方无法移动自如，而且不使用时也无法收放，占据着大量的空间，影响物流仓储工作。

因此，提供一种在使用过程中可以调节宽度，从而根据货物量调节装载量，可以方便在仓库内移动，而且可以整体折叠收放，以节约仓库空间的物流仓储快递转运小车是本实用新型亟需解决的问题。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的是克服现有技术中的转运小车的结构固定，在仓库等空间有限的地方无法移动自如，而且不使用时也无法收放，占据着大量的空间，影响物流仓储工作的问题，从而提供一种在使用过程中可以调节宽度，可以方便在仓库内移动，可以保证货物量装载量，而且可以整体折叠收放，以节约仓库空间的物流仓储快递转运小车。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种物流仓储快递转运小车，所述物流仓储快递转运小车包括：第一框架板、第二框架板、剪式铰接机构、侧板以及滑轮；所述第一框架板和所述第二框架板平行且间隔设置，两者的侧面之间通过水平设置的剪式铰接机构相连，且两者的底部也分别设置有多个滑轮，所述第一框架板和所述第二框架板两者远离所述剪式铰接机构的一侧分别通过铰接轴铰接设置有侧板，所述铰接轴的端部设置有舵机；其中，

所述剪式铰接机构包括：第一铰接杆体和第二铰接杆体，两者的中心处交叉铰接在一起，且所述第一铰接杆体的一端通过第一铰接块铰接在所述第二框架板的侧面，另一端通过第一滑块可滑动地设置在所述第一框架板的侧面，所述第二铰接杆体的一端通过第二铰接块铰接设置在第一框架板的侧面，另一端通过第二滑块可滑动地设置在所述第二框架板的侧面。

优选地，所述第一框架板和所述第二框架板两者与所述剪式铰接机构相邻的一侧分别设置有推杆。

优选地，所述第二框架板设置有剪式铰接机构的一侧设置有伸缩罩，所述伸缩罩能够展开，且一侧能够固定在第一框架板的侧面，以将所述剪式铰接机构套在其内部。

优选地，所述第二框架板设置有剪式铰接机构的一侧还设置有卡块，所述卡块能够卡合固定在所述第一框架板侧面的固定槽内。

优选地，所述第一框架板和所述第二框架板的上表面分别设置有第一固定螺孔，所述侧板上贯穿设置有多个与所述第一固定螺孔相配合的第二固定螺孔。

优选地，所述物流仓储快递转运小车还包括：活动支撑板，所述活动支撑板通过螺栓固定在所述第一框架板和所述第二框架板的上表面。

优选地，所述滑轮为自锁式滑轮。