[实用新型]一种道路施工用升降警示牌有效
申请号: | 202122102396.9 | 申请日: | 2021-09-02 |
公开(公告)号: | CN216249878U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 尹德宝;杨耀博 | 申请(专利权)人: | 尹德宝 |
主分类号: | G09F13/20 | 分类号: | G09F13/20;G09F7/18;G09F7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 265200 山东省烟台市莱阳*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 升降 警示牌 | ||
本实用新型公开了一种道路施工用升降警示牌,包括底板、支撑框架、支撑杆、固定板和警示牌,所述支撑框架的底端固定连接有底板,所述支撑框架的内部设置有支撑杆,且支撑杆与底板之间固定连接有升降结构,所述支撑杆的顶端固定连接有固定板,且固定板的内部设置有安装结构,所述固定板之间设置有警示牌,所述警示牌的表面固定连接有荧光警示板,所述警示牌表面的两侧皆设置有安装结构,所述荧光警示板下方的警示牌表面设置有两个凹槽。本实用新型不仅实现了该道路施工用升降警示牌使用时高度可调节的功能,实现了该道路施工用升降警示牌使用时限位安装的功能,而且加强了该道路施工用升降警示牌使用时的警示功能。
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,具体为一种道路施工用升降警示牌。
背景技术
随着社会的不断发展,建筑行业得到了蓬勃发展,而道路施工是其中重要的组成部分之一,其在进行修建时会用到相应的警示结构,而道路施工用警示牌是其重要的警示设备。
现今市场上的此类警示牌种类繁多,基本可以满足人们的使用需求,但是依然存在一定的问题:
1.现有的此类警示牌在使用时由于其高度调节不便,使得其在使用时会给使用者带来一定的麻烦;
2.现有的此类警示牌在使用时由于其限位安装不便,使得其在使用时不便进行更换;
3.现有的此类警示牌在使用时由于其警示效果差,使得其在使用时实用性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路施工用升降警示牌,以解决上述背景技术中提出警示牌高度调节不便、限位安装不便以及警示效果差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路施工用升降警示牌,包括底板、支撑框架、支撑杆、固定板和警示牌,所述支撑框架的底端固定连接有底板,所述支撑框架的内部设置有支撑杆,且支撑杆与底板之间固定连接有升降结构,所述支撑杆的顶端固定连接有固定板,且固定板的内部设置有安装结构,所述固定板之间设置有警示牌,所述警示牌的表面固定连接有荧光警示板,且荧光警示板两侧的警示牌表面皆设置有弧形槽,所述警示牌表面的两侧皆设置有安装结构,所述荧光警示板下方的警示牌表面设置有两个凹槽。
优选的,所述升降结构包括壳体、通槽一、卡接柱、限位滑槽以及限位滑块,所述壳体与支撑框架的侧壁固定连接,所述壳体与支撑杆的表面皆设置有通槽一,且通槽一的内部卡接有卡接柱,所述壳体内部的两侧皆设置有限位滑槽,且限位滑槽的内部皆设置有限位滑块,所述限位滑块的另一端皆与支撑杆的侧壁固定连接。
优选的,所述通槽一在壳体的内部呈等间距分布,所述限位滑块与限位滑槽之间呈滑动连接。
优选的,所述壳体的内部横截面小于支撑杆的外部横截面,所述壳体与支撑杆相套接。
优选的,所述安装结构包括拉板、连接杆、通槽二、卡接杆、复位弹簧以及连接板,所述连接板的内部设置有卡接杆,且卡接杆表面的两侧皆固定连接有连接杆,所述连接杆通过通槽二贯穿至连接板的外部并固定连接有拉板,所述卡接杆表面的两侧皆固定连接有复位弹簧,且复位弹簧的另一端皆与连接板的固定连接。
优选的,所述卡接杆的横截面小于凹槽的横截面,所述卡接杆与凹槽相卡接。
优选的,两个所述凹槽在警示牌的表面呈对向分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该道路施工用升降警示牌不仅实现了该道路施工用升降警示牌使用时高度可调节的功能,实现了该道路施工用升降警示牌使用时限位安装的功能,而且加强了该道路施工用升降警示牌使用时的警示功能;
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