[实用新型]一种碳纤维封闭轮

说明书

本实用新型公开一种碳纤维封闭轮，包括轮圈、花鼓、驱动边整流罩、非驱动边整流罩以及若干支撑用的辐条，驱动边整流罩和非驱动边整流罩分别开设有第一安装通孔和第二安装通孔，驱动边整流罩和非驱动边整流罩安装在花鼓的驱动侧上和非驱动侧上，非驱动边整流罩整体呈中部隆起的弧形曲面结构，且花鼓的非驱动侧上设有支撑套件，支撑套件套置在花鼓的非驱动侧上，支撑套件的外侧端与非驱动边整流罩相连接。本实用新型通过在花鼓的非驱动侧增加支撑套件使得非驱动边整流罩可以不受花鼓结构限制，相比普通非驱动边整流罩的弧形弯曲程度可以在一定范围内做到更大些，如此可在一定程度上提高封闭轮的整体刚性，提升产品市场竞争力。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及一种碳纤维封闭轮。

背景技术

封闭轮作为在自行车的后轮，组装在自行车上，飞轮套件组装在封闭轮花鼓的塔基上，封闭轮主要使用在室内自行车运动上，封闭结构的封闭轮的最大作用是减少辐条的风阻，使得自行车可以有更高的骑行速度，但现有的封闭轮由于花鼓的结构限制进而使得非驱动边整流罩的弧形弯曲程度受限，最终导致封闭轮的整体刚性欠佳。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种碳纤维封闭轮，其主要解决的是现有的封闭轮的整体刚性欠佳的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种碳纤维封闭轮，包括轮圈、花鼓、驱动边整流罩、非驱动边整流罩以及若干支撑用的辐条，花鼓设置在轮圈的中心位置处，且各辐条的一端连接在花鼓上，另一端连接在轮圈上，进而使得轮圈、花鼓和各辐条装配形成轮组结构，驱动边整流罩和非驱动边整流罩的中心处分别开设有第一安装通孔和第二安装通孔，驱动边整流罩和非驱动边整流罩分别通过第一安装通孔和第二安装通孔安装在花鼓的驱动侧上和非驱动侧上，非驱动边整流罩整体呈中部隆起的弧形曲面结构，且花鼓的非驱动侧上设有一个向外侧方向延伸的支撑套件，支撑套件套置在花鼓的非驱动侧上，且支撑套件的内侧端与花鼓相连接，支撑套件的外侧端与非驱动边整流罩相连接。

进一步，在非驱动边整流罩近第二安装通孔的位置处形成有能与支撑套件的外侧端抵接在一起的配合平面部。

进一步，非驱动边整流罩的配合平面部与支撑套件的外侧端被配置为通过胶粘剂粘连固定在一起。

进一步，驱动边整流罩被配置为通过胶粘剂粘连固定在花鼓的驱动侧上。

进一步，轮圈、驱动边整流罩和非驱动边整流罩分别为碳纤维材质轮圈、碳纤维材质的驱动边整流罩和非驱动边整流罩。

进一步，花鼓的非驱动侧与支撑套件之间设置有能够公母对接配合在一起的连接结构。

进一步，花鼓的非驱动侧上形成有一台阶部，台阶部上开设有若干个轴向开设的花鼓槽，支撑套件的内侧端上形成有若干个插接凸起，通过各插接凸起与各花鼓槽之间的公母对插配合使得支撑套件与花鼓能够适配对插连接在一起。

进一步，用于固定驱动边整流罩和非驱动边整流罩的胶粘剂为乐泰120EP胶。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：