[实用新型]一种车库用消火栓箱

说明书

本实用新型涉及一种车库用消火栓箱，其包括消火栓箱主体和进水管，进水管包括立管、连接管和连接弯头，消火栓箱主体包括外箱、消防带、枪头和单通栓，立管穿装在外箱左侧，立管下端穿出外箱后通过连接管和连接弯头折返穿入外箱并与单通栓相连接；外箱包括箱体和箱盖，箱体一侧设有抽拉侧板，抽拉侧板与箱体背板之间设有消防带挂搭装置；消防带挂搭装置包括伸缩交叉臂和搭销，箱体背板上设有第一固定柱和第一滑动柱，抽拉侧板上设有第二固定柱和第二滑动柱。本车库用消火栓箱消除正面横向安装时消火栓立管对车位空间的侵占同时，消除了消防带展开过程中出现的带体扭曲现象，并实现了消火设备的有序布置。

技术领域

本实用新型涉及消防设备技术领域，具体涉及一种车库用消火栓箱。

背景技术

车库用消火栓箱是一种固定在车库结构柱上的消防设备，我国现行消火栓图集中箱体常见宽度为650mm、700mm，同时地下车库中常见横向柱网及柱宽搭配为7800mm柱网配合400-500mm柱宽结柱体，如何在不影响车位使用和满足规范使用要求的前提下在结构柱上布置消火栓，一直是施工和设计的难题。

300-传统消火栓箱主体、400-传统消火栓箱立管、500-连接短管、600-结构柱、700-停车位。

传统消火栓箱主体300为横向安装在结构柱600正面，并与进水立管400 通过连接短管500连接，这种安装方式的进水结构形式包括侧进水(如图1所示)和下进水(如图2所示)，而在上述两种进水形式中，设置在传统消火栓箱主体300外的进水立管400均会对两侧停车位700造成空间侵占，为减少对车位的有效面积的侵占，部分地产公司建议将传统消火栓箱主体300在结构柱600 上侧向安装(如图3所示)，这种安装方式虽然消除了进水立管400对两侧停车位700的空间侵占，但在停车位700布置紧凑的情况下，可能导致传统消火栓箱主体300开门空间和角度受限和箱体前方无人员操作空间等的安全隐患。另外传统消火栓箱主体300一般将消防带卷为带盘收纳在箱内，这种收纳方式在消防带卷拉出过程中会出现带体扭曲现象，这时开放闸门高压水送入后，带体扭转处收到高压水冲击会造成消防带扭转处因复位而剧烈弹动和枪头部位返向扭转，这种剧烈复位极有可能造成非专业的使用者受伤。另外现有箱体内部结构形式单一，消防器材全部堆放在一个容腔内，在紧急操作时直接影响分体部件的组装速度，门式的铰接箱门在设计安装时也需要占据较多的预留空间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有消火栓箱进水结构对车位空间的侵占，以及消防带卷拉出过程易扭曲、送水后易崩弹等的缺陷，提供一种在结构柱正面横向安装的前提下，能够减少消火栓立管对车位空间的侵占，并消除消防带展开过程中出现的带体扭曲、并使消火设备得到有序布置、同时节省空间的车库用消火栓箱。

本车库用消火栓箱包括消火栓箱主体和进水管，所述进水管包括立管、连接管和连接弯头，所述消火栓箱主体包括外箱、和配置在所述外箱内的消防带、枪头和单通栓，所述消防带两端分别设有用于与所述枪头和单通栓相连接的接扣，其中，所述立管穿装在所述外箱左侧，立管下端穿出外箱后通过连接管和连接弯头折返穿入外箱并与所述单通栓相连接；所述外箱包括箱体和箱盖，所述箱体一侧设有抽拉侧板，所述抽拉侧板滑配在所述箱体背板上，抽拉侧板与箱体背板之间设有消防带挂搭装置；所述消防带挂搭装置包括伸缩交叉臂和设置在所述伸缩交叉臂上的若干挂搭销，所述箱体背板上设有第一固定柱和第一滑动柱，所述抽拉侧板上设有第二固定柱和第二滑动柱，所述伸缩交叉臂的两端分别固定在第一固定柱、第一滑动柱和第二固定柱、第二滑动柱上。

为使挂搭的消防带能够在伸缩交叉臂展开和收缩时微动，所述伸缩交叉臂上布设上、下两排挂搭销，所述挂搭销可转动的安装在所述伸缩交叉臂上，所述消防带依次折叠挂搭在所述挂搭销上。

为对伸缩交叉臂两端进行能够伸缩变形的固定装配，所述箱体背板上设有滑槽，所述第一滑动柱和第二滑动柱滑动装配在所述滑槽内。