[实用新型]一种工程船舶水下出缆装置

说明书

本实用新型涉及出缆装置技术领域，尤其为一种工程船舶水下出缆装置，包括安装板，所述安装板上侧左端固定连接有电机，所述电机右端固定连接有卷轮，且卷轮与安装板转动连接，所述卷轮贯穿安装板，所述卷轮右侧固定连接有第一限位杆，本实用新型通过设置的刷子和第二弹簧，通过电机带动卷轮转动进行缆绳的收放，同时第二弹簧推动滑块在滑道内滑动，从而带动刷子贴合在缆绳上，随着缆绳的收放刷子可对缆绳表面进行清扫，在刷子损坏后转动螺纹轴带动限位杆缩入滑块内，解除限位杆对滑块的限位从而可将滑块从滑道抽出，更换新的滑块插入，再将限位杆推出滚轮与滑道贴合将新刷子固定在滑道上，防止杂质附着在缆绳表面影响装置的使用。

技术领域

本实用新型涉及出缆装置技术领域，具体为一种工程船舶水下出缆装置。

背景技术

工程船舶的水上定位除极少数由于需要定位停泊区域的水深不适于抛锚定位而采用动力定位以外，一般情况下都是采用抛锚定位，抛锚定位有采用通过锚、锚链和起锚机的定位方式，也有采用依靠锚、钢丝绳和工程绞车来实现船舶定位的，由于工程船体的的所承载的大型机械较多，质量较大，一般所使用的抛锚定位的绳体斗采用结构结实的钢索来限制船舶，现有的出缆装置不方便锁死，而且部分出缆装置没有设置清扫装置，导致缆绳上附着的杂质堆积在缆绳上影响装置的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工程船舶水下出缆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种工程船舶水下出缆装置，包括安装板，所述安装板上侧左端固定连接有电机，所述电机右端固定连接有卷轮，且卷轮与安装板转动连接，所述卷轮贯穿安装板，所述卷轮右侧固定连接有第一限位杆，所述安装板上侧右端固定连接有固定板，所述固定板内侧上端滑动连接有支架，且支架贯穿固定板，所述支架上端固定连接有第一弹簧，且第一弹簧另一端与固定板固定连接，所述支架右端转连接有卡块，所述卷轮外侧固定连接有缆绳，且缆绳贯穿安装板，所述缆绳左右两侧下端均滑动连接有刷子，所述刷子外侧连接有滑块，所述滑块上侧滑动连接有滑道，且滑道与安装板固定连接，所述滑块远离刷子的一端滑动连接有第二弹簧，且第二弹簧另一端与滑道固定连接，所述滑块内侧滑动连接有第二限位杆，且第二限位杆贯穿滑块，所述第二限位杆下端转动连接有螺纹轴，且螺纹轴与滑道螺旋连接。

优选的，所述第一限位杆和支架是由合金钢材质的管材制成，所述固定板是由合金钢材质的板材制成，所述支架与上端的第一限位杆滑动连接。

优选的，所述固定板外侧固定连接有外壳，且外壳与安装板固定连接，所述外壳是由PVC材质的板材制成。

优选的，所述滑块和滑道均是由高锰钢材质的板材制成，位于左端的所述刷子贯穿左端的滑道，且左端的刷子与左端的滑道滑动连接，位于右端的所述滑块贯穿右端的滑道。

优选的，所述第二限位杆上端转动连接有滚轮，且滚轮贯穿第二限位杆，所述滚轮与滑道转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的刷子和第二弹簧，通过电机带动卷轮转动进行缆绳的收放，同时第二弹簧推动滑块在滑道内滑动，从而带动刷子贴合在缆绳上，随着缆绳的收放刷子可对缆绳表面进行清扫，在刷子损坏后转动螺纹轴带动第一限位杆缩入滑块内，解除第一限位杆对滑块的限位从而可将滑块从滑道抽出，更换新的滑块插入，再将第一限位杆推出滚轮与滑道贴合将新刷子固定在滑道上，防止杂质附着在缆绳表面影响装置的使用；

2、本实用新型中，通过设置的支架和限位杆，在缆绳收放到合适长度后，转动卡块将卡块的凸块从固定板的凹槽内抽出，第一弹簧推动支架向下滑动，使支架插入第二限位杆之间，从而限制卷轮的转动，将卷轮锁死固定缆绳的长度，方便了出缆装置的锁死。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；