[实用新型]一种便于人工启闭的风门

说明书

本实用新型提供一种便于人工启闭的风门，包括风道，所述风道的内表面两侧之间连接有转轴，所述转轴的外壁连接有挡风板，所述转轴的一端连接有送油管，所述转轴的另一端连接有旋钮，所述转轴的外壁一侧连接有限位齿轮，所述限位齿轮的一侧连接有指示块，所述风道的外壁一侧且位于指示块的位置连接有定位柱。本实用新型提供的一种便于人工启闭的风门，通过设置的防退块与密封圈，其中防退块能够在挡风板转动一定的角度后，将其进行限制定位，从而能够有效防止挡风板回转，从而能够稳定的对进风效果进行控制，最后密封圈与管道接触位置添加有润滑油，能够减少其摩擦力，同时能够进一步增加密封性，达到更好的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及风门领域，尤其涉及一种便于人工启闭的风门。

背景技术

风门就是阻风门，就是控制空气进滑油器中“油气混合室”的量（在滑油气上），以达到控制油气混合气的浓度为目的，平时的位置是最下的，最上位置的空气进气量最少，中次之，也就是说，最上油气混合气最浓，中次之，下是正常使用，当车不好起动时，先打最上的（浓度最高），起动后马上打在中间位置，1到2分钟左右待车子热了一点，就可以打到最下正常位置，这样，车就能正常了，冷车千万别高油门，否则损车，这个风门叫阻风门，就是打开后阻止外面的空气进入，天冷时摩托车启动困难时，打开它阻止外面的冷空气进入，能相应增加点火温度和混合比，发动机容易点火成功，平时打开它是为了增加油气的混合比，发动机火花塞容易点火。

现有的风门在进行使用时，其不能将管道与挡风板的连接处进行添加润滑油，使得其密封效果降低，同时不能对其进行很好的调节，不利于长期进行使用。

因此，有必要提供一种便于人工启闭的风门解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于人工启闭的风门，解决了现有的风门在进行使用时，其不能将管道与挡风板的连接处进行添加润滑油，使得其密封效果降低，同时不能对其进行很好的调节的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种便于人工启闭的风门，包括风道，所述风道的内表面两侧之间连接有转轴，所述转轴的外壁连接有挡风板，所述转轴的一端连接有送油管，所述转轴的另一端连接有旋钮，所述转轴的外壁一侧连接有限位齿轮，所述限位齿轮的一侧连接有指示块，所述风道的外壁一侧且位于指示块的位置连接有定位柱，所述风道的外壁一侧且位于限位齿轮的一侧连接有竖板，所述竖板的顶部连接有活动轴，所述活动轴的一侧连接有防退块，所述防退块的底部连接有弹簧，所述挡风板的内部开设有出油槽，所述挡风板的外部连接有密封圈。

优选的，所述弹簧的底端与竖板的一侧之间连接，所述防退块的一侧通过活动轴与竖板的顶部之间为转动连接。

优选的，所述送油管与出油槽之间连通，所述挡风板的两侧通过转轴与风道的内表面两侧之间为转动连接。

优选的，所述指示块与定位柱之间相适配，所述防退块与限位齿轮之间相适配。

优选的，所述密封圈的材料为丁腈橡胶，所述送油管的内部设有润滑油。

优选的，所述挡风板的直径与风道的内径相同，所述旋钮上开设有四组防滑槽。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种便于人工启闭的风门具有如下有益效果：

本实用新型提供一种便于人工启闭的风门，通过设置的防退块与密封圈，其中防退块能够在挡风板转动一定的角度后，将其进行限制定位，从而能够有效防止挡风板回转，从而能够稳定的对进风效果进行控制，最后密封圈与管道接触位置添加有润滑油，能够减少其摩擦力，同时能够进一步增加密封性，达到更好的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种便于人工启闭的风门的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示一种便于人工启闭的风门的侧面结构示意图；