[实用新型]汽车螺杆装配用辅助工具

说明书

汽车螺杆装配用辅助工具，包括套管，所述的套管首端设有旋拧槽，旋拧槽用于固定螺柱，套管远离旋拧槽侧设有多边形插槽，连接杆首端的插杆插接在多边形插槽内部，连接杆中部设有贯穿的夹槽，支撑杆首端套管铰轴铰接在夹槽内部，支撑杆末端与螺杆固连，螺杆外部螺纹连接有握把，本实用新型结构简单，使用方便，可以根据情况调整握把的长度，使其变长，更加省力，环形限位挡板可以防止工作人员在使用该工具时手滑从握把上延其轴向滑出。

技术领域

本实用新型涉及医疗器械技术领域，特别涉及一种汽车螺杆装配用辅助工具。

背景技术

汽车生产制作过程中零件非常多，在相邻两个两件时一般采用螺栓连接，以满足强度要求，但是由于汽车零部件之间形状各异，在安装螺栓时有时存在干涉的问题，例如：在安装相邻两个零件时，一般使用螺柱穿过两个零件预留孔，再使用螺母连接在用螺柱末端，旋拧时需要保持螺母不动，旋转螺柱，或者保持螺柱不动，旋转螺母，在此专利文件中旋转螺柱，保持螺母不动，由于零件结构特殊，上端零件上缘向外凸出，使用传统板状扳手无法夹持固定螺母，造成旋拧时螺栓和螺母同时同向运动，因此，需要对其进行改进，拟提供一种汽车螺杆装配用辅助工具，该工具为被动式，即对螺母固定，使其不可旋转。

发明内容

本实用新型的目的是针对背景技术中所述的问题和不足，提供一种汽车螺杆装配用辅助工具。

汽车螺杆装配用辅助工具，包括套管，所述的套管首端设有旋拧槽，旋拧槽用于固定螺柱，套管远离旋拧槽侧设有多边形插槽，连接杆首端的插杆插接在多边形插槽内部，连接杆中部设有贯穿的夹槽，支撑杆首端套管铰轴铰接在夹槽内部，支撑杆末端与螺杆固连，螺杆外部螺纹连接有握把。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型结构简单，使用方便，整体材料使用镍钛形状记忆合金材料，产生形变之后对其进行升温，即可使其恢复原形状继续使用。

2.套管与连接杆之间为插接结构，可以根据工艺需求更换不同口径的套管。

3.可以根据情况调整握把的长度，使其变长，更加省力，环形限位挡板可以防止工作人员在使用该工具时手滑从握把上延其轴向滑出。

4.连接杆与支撑杆之间为转动连接，可以解决传统直板式扳手在有干涉情况下无法夹持螺母和螺柱的问题。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的剖视图。

图3是本实用新型零件分解示意图。

具体实施方式

参阅附图所示，汽车螺杆装配用辅助工具，包括套管1，所述的套管1首端设有旋拧槽2，旋拧槽2用于固定螺柱，套管1远离旋拧槽2侧设有多边形插槽3，连接杆4首端的插杆5插接在多边形插槽3内部，连接杆4中部设有贯穿的夹槽5，支撑杆6首端套管铰轴铰接在夹槽5内部，支撑杆6末端与螺杆7固连，螺杆7外部螺纹连接有握把8。

更进一步而言，所述的握把8为一端开口的管状结构，握把8末端外壁设有环形限位挡板9。

更进一步而言，所述的套管1旋拧槽2外边缘设有倒角。

更进一步而言，所述的套管1、连接杆4、插杆5、支撑杆6、螺杆7、握把8和环形限位挡板9均为镍钛形状记忆合金材料。

更进一步而言，所述套管1上位于多边形插槽3周向设有多个辅助插槽10，连接杆4上设有多个能插入辅助插槽10内部的辅助插杆11。

本实用新型的工作原理及使用过程：

使用时，调整好连接杆4与支撑杆6之间的角度，套管1首端旋拧槽2与螺母配合不发生干涉，调整后，将旋拧槽2与螺母配合，工作人员左手握住握把8，此时螺母被限定住，工作人员使用右手通过扳手旋拧螺柱，使两个零件固定在一起，若需要对螺柱施加较大的扭矩，则可以根据情况调整握把8的长度，使其变长，更加省力，环形限位挡板9的作用是防止工作人员在使用该工具时手滑从握把8上延其轴向滑出，整体材料使用镍钛形状记忆合金材料，在产生形变之后对其进行升温，即可使其恢复原形状继续使用。套管1与连接杆4之间为插接结构，可以根据工艺需求更换不同口径的套管1。