[实用新型]一种电动自行车的电池包安装箱

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车的电池包安装箱，包括对应设置的上箱体与下箱体，所述上箱体与下箱体内均安装有散热机构，散热机构包括风罩、导风管、散热凸起，散热机构内侧设有限位机构，且所述限位机构分别设于上箱体与下箱体上，限位机构包括多组对应设置的定位柱、定位凸起、定位凹槽，限位机构内侧设有减震机构，且所述减震机构分别设于上箱体与下箱体上，减震机构包括橡胶支撑条与橡胶压块，该电动自行车的电池包安装箱在保证散热效果的同时可以增强密封性与减震效果，可以有效的保证电池包不受水汽及灰尘的影响，并且可以减少震动的损伤，有利于保护电池包，延长电池包的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车的电池包安装箱，属于电动自行车技术领域。

背景技术

随着汽车越来越多，很容易出现交通堵塞，因此越来越多的人选择电动自行车作为短距离的交通工具，电动自行车的电池包是核心组件之一，而现在电池包安装箱存在以下不足：1、如果需要散热，就需要使电池包大面积接触外界空气，容易导致水汽及灰尘对电池包造成影响；2、电动自行车在行驶在不平的路面时，会产生较大的震动，容易对电池包造成损伤，不利于电池包的使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种电动自行车的电池包安装箱，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动自行车的电池包安装箱，包括对应设置的上箱体与下箱体，所述上箱体与下箱体内均安装有散热机构，散热机构包括风罩、导风管、散热凸起，散热机构内侧设有限位机构，且所述限位机构分别设于上箱体与下箱体上，限位机构包括多组对应设置的定位柱、定位凸起、定位凹槽，限位机构内侧设有减震机构，且所述减震机构分别设于上箱体与下箱体上，减震机构包括橡胶支撑条与橡胶压块。

进一步的，所述上箱体与下箱体之间设有密封垫，所述上箱体与下箱体两侧均固定连接有对应设置的侧耳，上下对应设置的侧耳之间螺纹连接有固定螺栓。

进一步的，所述导风管两端连通风罩，所述散热凸起设于导风管上。

进一步的，所述定位柱分别设于上箱体与下箱体上，所述定位凸起与定位凹槽分别设于上下对应设置的定位柱的相对一端，且所述定位凸起活动连接定位凹槽。

进一步的，多个等距设置的橡胶支撑条设于下箱体内，两个对应设置的橡胶压块设于上箱体内，且所述橡胶支撑条的位置与橡胶压块相对应。

进一步的，所述橡胶压块内设有气压腔，所述气压腔内设有弹簧，所述气压腔连通有气孔，且所述气孔设于橡胶压块上，所述橡胶压块外侧设有环形槽。

本实用新型的有益效果是：1、通过设置上箱体、下箱体、散热机构等结构，且散热机构包括风罩、导风管、散热凸起，上箱体与下箱体构成一个密封的空间，导风管穿过上箱体与下箱体并连通外界的空气，在电动自行车行驶时，大量的风会穿过导风管，从而与内部密封空间进行热量交换，以保证电池包的散热效果；

2、通过设置减震机构，其结构包括橡胶支撑条与橡胶压块，电池包位于橡胶支撑条与橡胶压块之间，以减少震动的传递，并且橡胶压块的结构可以进一步提高减震的效果，从而减少电池包受到的损伤，有利于保护电池包，延长电池包的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种电动自行车的电池包安装箱的外观图；

图2是本实用新型一种电动自行车的电池包安装箱的下箱体的俯视图；

图3是本实用新型一种电动自行车的电池包安装箱的下箱体的剖视图；