[实用新型]燃气取样系统有效
申请号: | 202122113674.0 | 申请日: | 2021-09-02 |
公开(公告)号: | CN215677755U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 高金伟;李坤;肖阳;何梦杰;何鑫;张经纬;袁逸人;赵聪聪 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | G01N1/24 | 分类号: | G01N1/24 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 宋少娜 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气 取样 系统 | ||
本实用新型涉及一种燃气取样系统,包括水箱,被配置为容纳水;加热器,被配置为对水箱内的水加热;氮气瓶,被配置为向水箱内输入氮气,以使水箱内的水在加热到预设温度后不汽化;取样耙,被配置为采集燃气样气,取样耙包括取样部和输出部,取样部被配置为设于燃烧室出口位置,输出部被配置为与下游取样管相连;以及第一管路,连接水箱和取样耙,第一管路被配置为将水箱内的加热后的水输送至取样耙;取样耙被配置为通过加热后的水进行换热冷却,以使取样部能承受燃烧室出口的高温,使输出的燃气样气维持在预设温度范围内。本实用新型采用加温水对取样耙进行冷却,以使取样部能承受燃烧室出口的高温,且利于使输出部燃气样气维持在预设温度范围内。
技术领域
本实用新型涉及航空航天、地面燃机等试验工程机械领域,尤其涉及一种燃气取样系统。
背景技术
随着航空运输活动的急剧增长以及人们环保意识的不断增强,对于民用航空发动机的污染排放要求也变得越来越严格。根据国际民用航空公约的要求,发动机及燃烧室在试验过程中需保持燃气采样管路温度在160℃±15℃。
取样耙为燃气采样管路的重要组成部件,其进口端设置于燃烧室出口处,需承受非常高的温度,远超常见金属材料的长期使用温度。目前常见方法为采用常温冷却水对取样耙进行冷却,由于燃烧室试验工况范围非常广,在小工况工作时,常温冷却水容易使取样耙出现“过冷”,燃气样气温度低于145℃。因此需设计一种燃气取样系统,使取样耙出口燃气样气能维持在预设温度范围内,以满足国际民航公约的要求。
发明内容
本实用新型的一些实施例提出一种燃气取样系统,用于缓解燃气样气温度无法保持在预设温度范围内的问题。
本实用新型的一些实施例提供一种燃气取样系统,包括:
水箱,被配置为容纳水;
加热器,被配置为对所述水箱内的水加热;
氮气瓶,被配置为向所述水箱内输入氮气,以使水箱内的水在加热到预设温度后不汽化;
取样耙,被配置为采集燃气样气,所述取样耙包括取样部和输出部,所述取样耙的取样部被配置为设于燃烧室出口位置,所述取样耙的输出部被配置为与下游取样管相连;以及
第一管路,连接所述水箱和所述取样耙,所述第一管路被配置为将所述水箱内的加热后的水输送至所述取样耙;所述取样耙被配置为通过所述水箱内的加热后的水进行换热冷却,以使所述取样耙的取样部能承受燃烧室出口的高温,同时使所述取样耙的输出部燃气样气维持在预设温度范围内。
在一些实施例中,燃气取样系统还包括:
泵,设于所述第一管路,所述泵被配置为提供动力,使所述水箱内的水经所述第一管路流向所述取样耙;以及
第一开关阀,设于所述第一管路,所述第一开关阀被配置为控制所述第一管路的通断。
在一些实施例中,燃气取样系统还包括:
换热器;
第二管路,连接所述取样耙和所述换热器;以及
第三管路,连接于所述换热器,所述第三管路被配置为向所述换热器输送常温水,所述换热器被配置为将所述第三管路内的水与所述第二管路内的水进行换热,以降低所述第二管路内的水温。
在一些实施例中,燃气取样系统还包括水塔,所述水塔连接于所述第三管路,所述水塔被配置为向所述第三管路提供常温水。
在一些实施例中,燃气取样系统还包括:
回水池;以及
第四管路,通过所述换热器连接于所述第三管路,所述第四管路还连接于所述回水池,所述第四管路被配置为将所述第三管路在所述换热器内换热后的水引向所述回水池。
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