[实用新型]一种先注浆后植入锚杆杆体结构有效
申请号: | 202122116737.8 | 申请日: | 2021-09-02 |
公开(公告)号: | CN215715264U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 易容华;徐建军;苏洪流;张坤;何杰锋 | 申请(专利权)人: | 广州建筑工程监理有限公司 |
主分类号: | E02D5/74 | 分类号: | E02D5/74;E21D20/02 |
代理公司: | 广州科捷知识产权代理事务所(普通合伙) 44560 | 代理人: | 钟慧增 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 先注浆后 植入 锚杆杆体 结构 | ||
本实用新型公开了一种先注浆后植入锚杆杆体结构,包括边坡、浆液回收机构、马镫、锚杆,所述边坡上钻设有锚杆孔,所述锚杆孔的孔口处设置有所述浆液回收机构,所述锚杆孔内浇注有砂浆,所述马镫设置在边坡上,所述锚杆支撑在所述马镫上,通过所述马镫作为支撑将所述锚杆植入浇注好砂浆的所述锚杆孔内。本实用新型可提高锚杆局部注浆饱满度,节约成本,实现了砂浆的回收,提高锚杆的成型质量,便于检查及验收,从而提高支护结构的安全性。
技术领域
本实用新型涉及建筑工程技术领域,具体为一种先注浆后植入锚杆杆体结构。
背景技术
路基边坡滑坡、侧滑、坍塌等是目前高速公路填方路基尤其是高填方路基常见的病害,造成这些灾害的主要原因有强降雨冲刷、支挡结构强度不足、上部荷载作用过大等。目前工程上常用的处理措施主要有在坡顶或者坡脚位置钢管桩、在边坡坡面上通过钻孔注浆技术设置预应力锚杆等技术。传统的设置预应力锚杆的施工方法为先钻锚杆孔,接着将锚杆杆体放入锚杆孔内,最后注浆。上述的施工方法存在的不足为:由于成孔的特殊性,导致锚杆局部注浆不饱满,影响锚杆的承载力,进而影响基坑(边坡)的安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点,提供一种可提高锚杆局部注浆饱满度,提高锚杆的成型质量及验收合格率,且可实现砂浆的回收,节约成本的先注浆后植入锚杆杆体结构。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种先注浆后植入锚杆杆体结构,包括边坡、浆液回收机构、马镫、锚杆,所述边坡上钻设有锚杆孔,所述锚杆孔的孔口处设置有所述浆液回收机构,所述锚杆孔内浇注有砂浆,所述马镫设置在边坡上,所述锚杆支撑在所述马镫上,通过所述马镫作为支撑将所述锚杆植入浇注好砂浆的所述锚杆孔内。
进一步地:所述浆液回收机构包括回收撮、管道、回收桶,所述回收撮设置在所述锚杆孔的孔口处,所述回收撮和回收桶之间通过所述管道连接。
进一步地:所述回收撮包括底壁、侧壁、前壁和后壁,所述前壁呈斜坡状,所述前壁上连接有倾斜的导流板,所述底壁上开设有通孔,所述管道通过所述通孔和所述回收撮连接。
进一步地:所述马镫包括支脚和支撑座,所述支脚设置在所述支撑座的底部,所述锚杆支撑在所述支撑座上。
进一步地:所述支撑座的截面呈半圆形。
本实用新型的有益效果:
与现有技术相比,在边坡上设置马镫,在边坡的锚杆孔孔口处设置浆液回收机构,将锚杆支撑在马镫上,首先在锚杆孔内注入砂浆,然后再将被支撑在马镫上的锚杆植入浇注好砂浆的锚杆孔内,在植入锚杆的过程中,从锚杆孔的孔口溢出的砂浆经导流板流入回收撮内,再经管道流到回收桶中,从而提高了锚杆局部注浆饱满度,提高锚杆的成型质量及验收合格率,且实现了砂浆的回收,节约成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图:
图2为本实用新型边坡和浆液回收机构的结构示意图;
图3和图4为本实用新型马镫和锚杆的结构示意图。
附图标记说明:1-边坡,2-马镫,21-支脚,22-支撑座,3-锚杆,4-锚杆孔,5-砂浆,6-回收撮,61-底壁,62-前壁,63-后壁,64-导流板,7-管道,8-回收桶。
具体实施方式
包括边坡1、浆液回收机构、马镫2、锚杆3,边坡1上钻设有锚杆孔4,锚杆孔4的孔口处设置有浆液回收机构,锚杆孔4内浇注有砂浆5,马镫2设置在边坡1上,锚杆3支撑在马镫2上,通过马镫2作为支撑将锚杆3植入浇注好砂浆5的锚杆孔4内。
浆液回收机构包括回收撮6、管道7、回收桶8,回收撮6设置在锚杆孔4的孔口处,回收撮6和回收桶8之间通过管道7连接。
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