[实用新型]配电盒

说明书

本实用新型涉及一种配电盒，包括：盒基部，其在长度方向上具有多个压装孔；绝缘板，其从所述盒基部突出，所述绝缘板和所述盒基部之间有多个所述压装孔；以及多个压装销，其被配置为弹性变形，并且在多个所述压装销被压配至多个所述压装孔中的状态下，相邻物体的端子被配合并紧固至所述压装销中。根据本实用新型的配电盒，可以使用压装销容易地可拆卸地连接相邻物体的端子而无需紧固螺栓。

本申请是申请日为2020年9月9日、申请号为2020219564793、发明创造名称为“车辆驱动电机的配电盒”的分案申请。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2019年9月10日提交的、申请号为10-2019-0112490的韩国专利申请的优先权和权益，其公开的全部内容通过引用合并于此。

技术领域

本实用新型涉及一种配电盒，更具体地，涉及一种用于在不紧固螺栓的情况下有效地连接车辆的驱动电机中的相邻物体的端子的配电盒。

背景技术

在根据相关技术的配电盒中，相邻物体之间，例如相邻汇流条之间，或汇流条与壳体之间的电传导可能出现问题(例如，介质击穿)。

通常，相关技术的配电盒是促进电流流动并被配置为连接相邻物体的端子的装置。这些配电盒根据其安装在驱动电机中的形式而在形状上不同，但是相同之处在于，它们连接端子以使其彼此连接。

即，尽管相关技术的配电盒的形状不同，但是压装螺母被压配至汇流条的连接端子中，并用螺栓紧固以连接定子连接器和定子接头。

然而，相关技术的这种方法的缺点在于，用螺栓紧固需要花费大量时间，并且工序数量增加。

换句话说，由于将压装螺母压配、将螺栓插入压装螺母并拧紧螺栓的螺栓固定工作而导致相应的机器零件的数量增加并且组装工序的数量增加，因此，使用这种方法时会增加制造成本。

另外，可能发生诸如由于螺栓紧固扭矩而导致连接至配电盒的端子翘曲的问题，因此也可能产生诸如绝缘性能降级的次要问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型旨在提供一种配电盒，其中采用了无需紧固螺栓即可容易地拆卸安装的压装销，并且根据需要采用了提高绝缘性能的壳盖。

本实用新型的各方面不限于此，并且根据以下描述，本领域普通技术人员将清楚地理解本文未提及的其他方面。

根据本实用新型的一个方面，一种配电盒，包括：多个汇流条，包括在其两端的环形连接端子；盒基部，其形成为围绕除所述连接端子之外的多个所述汇流条的主体，并具有穿过其表面的狭缝；和壳盖，其形成为围绕所述盒基部的表面，并且被配置为可拆卸地连接至所述盒基部。

在多个所述汇流条被设置为彼此间隔开的状态下，所述盒基部可以被插入注射成型。

所述盒基部可以包括围绕所述汇流条的连接端子的周缘的绝缘板。

所述绝缘板可以设置在所述盒基部的端部以彼此间隔开。

所述盒基部可以包括围绕所述汇流条的连接端子的周缘的绝缘板，并且所述壳盖可以包括固定槽，所述绝缘板插入并固定至所述固定槽中。

所述壳盖可以包括固定钩，所述固定钩被配置为通过所述盒基部的狭缝过盈配合。

所述壳盖可以形成为与所述盒基部的形状相对应。

所述汇流条的连接端子中可以插入有压装销，并且所述压装销被配置为弹性变形以引起彼此相邻的高压连接器的端子与定子接头的端子重叠。

所述压装销的直径可以大于所述高压连接器的端子和所述定子接头的端子的直径，并且每个压装销在其中心部分具有“+”形状的凹槽，以使其是弹性可变形的。