[实用新型]一种基于风电的海上制氢制甲醇储舱平台

说明书

一种基于风电的海上制氢制甲醇储舱平台，有漂浮于海上的浮式平台，在浮式平台甲板下方设置有甲醇燃料发电模块、配电模块、甲醇储舱和二氧化碳储舱。浮式平台甲板上方设置有海水淡化装置、电解制氢模块、二氧化碳捕捉模块、制甲醇模块，海水淡化装置、电解制氢模块、制甲醇模块、二氧化碳储舱通过管路顺次连接，二氧化碳捕捉模块伸出的支管路与制甲醇模块连接。配电模块一端分别与甲醇燃料发电模块、风力电网相连，另一端与海水淡化装置、电解制氢模块、二氧化碳捕捉模块、制甲醇模块相连接。利用海上核能制甲醇，可以高效利用核能和风能产生的电力，可以高负荷运行，合理有效地利用电能在海上制甲醇，达到全程零碳排放。

技术领域

本发明涉及船舶建造及设计领域，具体涉及以风能为动力，在海上既可以制甲醇又可以储存甲醇的平台。

背景技术

现有的绝大多数内能发动机都采用化石能源作为燃料，会将大量的碳释放到大气当中，现有的化石能源无法实现零碳排放，作为实现碳减排和碳中和路线图和目标能源，核动力是理想的清洁能源之一。

陆上建设制甲醇合成工厂，受到用地、选址和投资等诸多因素限制，而海上浮式制氢和氨合成及液化储存平台，可以实现分布式、小型化、低风险的清洁燃料来源和供给。

海上风力电网依托天然的风力资源，有发电量大的优势，制甲醇生产储存平台作业需要大量电能，可利用风力电网的闲置电能。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种基于风力电网的海上制甲醇储舱平台，旨在达到在海上可利用风电进行制甲醇的目的，其所采用的技术方案是：

一种基于风电的海上制氢制甲醇储舱平台，有漂浮于海上的浮式平台，在浮式平台一端、浮式平台甲板下方设置有甲醇燃料发电模块和配电模块，配电模块一端通过管路分别与甲醇燃料发电模块、风力电网相连接，浮式平台甲板下方还设置有二氧化碳储舱和甲醇储舱。

浮式平台甲板上方设置有海水淡化装置、电解制氢模块、制甲醇模块、二氧化碳捕捉模块，海水淡化装置、电解制氢模块、制甲醇模块、甲醇储舱通过管路顺次连接，空气制氮模块伸出的支管路与二氧化碳捕捉模块连接，二氧化碳捕捉模块与二氧化碳储舱相连接，配电模块另一端通过管路分别与海水淡化装置、电解制氢模块、制甲醇模块、二氧化碳捕捉模块连接。

上述一种基于风电的海上制氢制甲醇储舱平台，更进一步地，配电模块和风力电网之间连接有变电站，电缆依次将配电模块、变电站、风力电网连接。

上述一种基于风电的海上制氢制甲醇储舱平台，更进一步地，浮式平台通过系泊装置停泊在作业位置。

上述一种基于风电的海上制氢制甲醇储舱平台，更进一步地，发电模块、配电模块设置在浮式平台甲板下方的舱室内。

上述一种基于风电的海上制氢制甲醇储舱平台，更进一步地，在浮式平台甲板上方、远离核动力装置一侧，设置有办公生活楼。

上述一种基于风电的海上制氢制甲醇储舱平台，更进一步地，海水淡化装置是蒸发式或反渗透式淡化装置。

上述一种基于风电的海上制氢制甲醇储舱平台，更进一步地，二氧化碳捕捉模块带有增压设备，二氧化碳捕捉模块将捕捉到的二氧化碳通过增压设备供给到制甲醇模块内。

上述一种基于风电的海上制氢制甲醇储舱平台，更进一步地，风力电网是海上风力电网或陆地风力电网。

上述一种基于风电的海上制氢制甲醇储舱平台，更进一步地，甲醇燃料发电模块是甲醇燃料电池。

海上风电作为清洁能源，减少了对陆地资源的占用，本发明开创性的提出了在海上，尤其是接近于海上风力电网附近，高效利用风能制甲醇，可以利用海上风力电网或陆地上的风能电网，灵活运用，并且带有甲醇储舱，利用甲醇存储的便利性，为陆海空交通工具提供燃料供给，通过“风电+燃料电池”制氢制甲醇实现全生产过程的零碳排放，实现碳减排和碳中和。