[实用新型]一种传动效能损耗较低的汽车门锁

权利要求书

1.一种传动效能损耗较低的汽车门锁，包括壳体(7)与减耗机构，其特征在于，减耗机构包括

电机(1)与蜗杆(2)，所述蜗杆(2)位于壳体(7)内壁左端，所述蜗杆(2)活动连接于电机(1)下端；

蜗杆轴套(3)与蜗轮(5)，所述蜗杆轴套(3)活动连接于蜗杆(2)的下端，所述蜗轮(5)活动连接于蜗杆(2)表面；

蜗轮轴(4)，所述蜗轮轴(4)活动连接于蜗轮(5)内部；

内锁止摇臂(6)，所述内锁止摇臂(6)活动连接于蜗轮(5)表面；

接插件(10)与微动开关(9)，所述接插件(10)固定连接于壳体(7)顶端表面，所述微动开关(9)固定连接于接插件(10)的下端；

连动齿(11)，所述连动齿(11)固定连接于蜗轮(5)一侧表面。

2.根据权利要求1所述的一种传动效能损耗较低的汽车门锁，其特征在于：所述电机(1)与蜗杆(2)呈垂直设置，且所述蜗杆轴套(3)与蜗杆(2)互相契合。

3.根据权利要求1所述的一种传动效能损耗较低的汽车门锁，其特征在于：所述蜗杆(2)与蜗轮(5)均呈三百六十度旋转设置，且所述蜗轮轴(4)与蜗轮(5)的内直径相同，所述蜗杆(2)与蜗轮(5)外侧互相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种传动效能损耗较低的汽车门锁，其特征在于：所述内锁止摇臂(6)呈左右旋转设置，且所述内锁止摇臂(6)左端呈开口状设置，所述内锁止摇臂(6)与连动齿(11)相互契合。

5.根据权利要求1所述的一种传动效能损耗较低的汽车门锁，其特征在于：所述连动齿(11)与蜗轮(5)为一体设置，且所述连动齿(11)设置有两组，两个所述连动齿(11)以蜗轮(5)中心点为轴呈镜像设置。

6.根据权利要求1所述的一种传动效能损耗较低的汽车门锁，其特征在于：所述内锁止摇臂(6)左端设置有内锁止摇臂减震套(8)，且所述内锁止摇臂减震套(8)与壳体(7)为一体设置，所述接插件(10)与壳体(7)呈贯通设置。