[实用新型]一种低速电动四轮车前桥检具

说明书

本实用新型公开了一种低速电动四轮车前桥检具，包括检具底板，检具底板上固定设有用于置放前桥的等高块，检具底板上固定设有用于检测前桥制动器水平距离的制动器辅助检测板，制动器辅助检测板上螺纹连接有用于确保制动器上下端与制动器辅助检测板水平距离一致的制动器水平辅助调节螺栓。本实用新型只需借助高度尺即可检测出前桥的位置关系是否存在偏差，相比于现有的检测手段与工具，能直观地检测出主销是否后倾或内倾，板簧座是否水平以及转向摇臂与主销的位置关系是否准确。

技术领域

本实用新型涉及一种低速电动四轮车前桥检具。

背景技术

低速电动四轮车并非以传统轿车为原型，而是多以高尔夫球车等为原型发展而来。由于国内还没有出台这类车型的标准，因此国内生产厂家们大都参考欧盟、日本等国的标准设计，即同时满足车身尺寸小、车身重量轻、最高时速低等条件。在汽车横向平面内，主销轴线上端略向内倾斜，这种现象称为主销内倾kingpin inclination；在汽车纵向平面内，主销轴线上端略向后倾斜，这种现象称为主销后倾(Kingpin caster)；主销(Kingpin)，是传统汽车上转向轮转向时的回转中心，传统上是一根较粗的销轴。目前许多独立悬架的汽车已经没有主销这个元件了，但在车轮定位中，仍然沿用主销这个名词，把它作为转向轮转向轴线的代名词，即当转向轮在转向时，是以主销为轴线向转动的。现有一些检测手段与工具不能主直观的检测出主销后倾，主销内倾，转向摇臂，板簧座之间的位置关系。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种低速电动四轮车前桥检具，只需借助高度尺即可检测出前桥的位置关系是否存在偏差，相比于现有的检测手段与工具，能直观地检测出主销是否后倾或内倾，板簧座是否水平以及转向摇臂与主销的位置关系是否准确。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种低速电动四轮车前桥检具，包括检具底板，检具底板上固定设有用于置放前桥的等高块，检具底板上固定设有用于检测前桥制动器水平距离的制动器辅助检测板，制动器辅助检测板上螺纹连接有用于确保制动器上下端与制动器辅助检测板水平距离一致的制动器水平辅助调节螺栓。等高块的设置可以保证前桥放置到该检具上后前桥桥管是水平的，以此为基准可以通过转动桥管以调整板簧座的水平(配合高度尺即可)。制动器辅助检测板上螺纹连接有制动器水平辅助调节螺栓，可以确保制动器上下端也即竖向方向上制动器的上下端面与制动器辅助检测板水平距离一致(配合深度尺即可)。

进一步的技术方案是，检具底板上垂直固定设有主销摇臂辅助检测板，主销摇臂辅助检测板竖直设置且垂直于制动器辅助检测板。这样设置后确定了本检具的三个方向，水平X向与Y向，纵向Z向。

进一步的技术方案是，主销摇臂辅助检测板上垂直固定设有摇臂位置关系检测辅助板，摇臂位置关系检测辅助板水平设置且设有销孔，与销孔适配设有摇臂位置关系检测辅助销。

进一步的技术方案为，主销摇臂辅助检测板上垂直固定设有主销内倾外倾上辅助板，主销内倾外倾上辅助板水平设置，主销内倾外倾上辅助板适配插设有主销内倾外倾上辅助划线销。

进一步的技术方案为，摇臂位置关系检测辅助板位于主销内倾外倾上辅助板的一侧，主销内倾外倾上辅助板与摇臂位置关系检测辅助板沿制动器向主销方向依次设置。

进一步的技术方案为，主销内倾外倾上辅助板的下方设有水平设置的主销内倾外倾下辅助板，主销内倾外倾下辅助板固定连接在主销摇臂辅助检测板上，主销内倾外倾下辅助板适配插设有主销内倾外倾下辅助划线销。

进一步的技术方案为，等高块设有一对且为V型等高块，V型等高块的上端面与前桥桥管表面相适配。

进一步的技术方案为，调节螺栓设有两个且沿水平方向前后设置，两个调节螺栓的旋转轴线位于同一水平面上且两个调节螺栓均垂直于制动器辅助检测板。

使用方法如下：