[实用新型]一种铁路站房用防雷屏蔽网

说明书

本实用新型提供一种铁路站房用防雷屏蔽网，包括：网框；网体，所述网体设置于所述网框的内部；固定螺栓，所述固定螺栓设置于所述网体的背面，且固定螺栓贯穿所述网体并延伸至所述网体的正面，所述固定螺栓延伸至所述网体正面的一端套设有固定板；支撑板，四个所述支撑板均固定于所述固定板上。本实用新型提供的铁路站房用防雷屏蔽网，通过设置的固定板，在第一固定螺母的旋拧下，使网体与固定板之间固定，带动支撑板接触于网体的表面，起到对网体表面进行支撑的作用，避免大风天气下，吹动网面发生晃动，进而影响网体安装处的牢固性，有效避免了防雷屏蔽网的损坏，提高了防雷屏蔽网在使用中的稳固性。

技术领域

本实用新型涉及铁路站房技术领域，尤其涉及一种铁路站房用防雷屏蔽网。

背景技术

铁路站房就是铁路车站，由于铁路站房的高度较高，在打雷天气下，铁路站房容易受到雷击，因此，为了避免雷击，在铁路站房的外部安装防雷屏蔽网。

在防雷屏蔽网安装时，一般覆盖在铁路站房的顶部，且在网上安装有避雷针和接地线，将雷电导入大地，以防止铁路站房受到雷击，从而起到对铁路站房的保护。

相关技术中，由于防雷屏蔽网覆盖的面积较大，当遇到大风天气时，使得防雷屏蔽网容易被吹动，从而发生晃动，导致防雷屏蔽网安装处发生松动或者撕裂，造成防雷屏蔽网的损坏，进而影响防雷屏蔽网的正常使用。

因此，有必要提供一种铁路站房用防雷屏蔽网解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种铁路站房用防雷屏蔽网，解决了当遇到大风天气时，使得防雷屏蔽网容易被吹动，从而发生晃动的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的铁路站房用防雷屏蔽网，包括：

网框；

网体，所述网体设置于所述网框的内部；

固定螺栓，所述固定螺栓设置于所述网体的背面，且固定螺栓贯穿所述网体并延伸至所述网体的正面，所述固定螺栓延伸至所述网体正面的一端套设有固定板；

支撑板，四个所述支撑板均固定于所述固定板上；

第一固定螺母，所述第一固定螺母螺纹连接于所述固定螺栓的外表面。

优选的，所述固定板的正面固定连接有用于对第一固定螺母进行挡雨的防雨罩。

优选的，所述固定螺母的背面接触于所述固定板的正面。

优选的，所述网框的拐角处开设有定位孔，所述支撑板背面的一侧固定连接有定位件，所述定位件的内部开设有U型槽，所述U型槽内壁的一侧设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端设置有接触块，所述接触块的一侧依次贯穿所述U型槽和定位孔并延伸至所述定位孔的内部。

优选的，所述支撑板的背面接触于所述网体的外表面，且用于对网体进行支撑的作用。

优选的，所述网框的左侧均固定连接有凸块，所述凸块的内部开设有安装孔。

优选的，所述网框的右侧均固定连接有与所述凸块相适配的U型板，所述U型板的底部转动连接有第二固定螺母，所述第二固定螺母的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端贯穿所述U型板并延伸至所述U型板的内部。

与相关技术相比较，本实用新型提供的铁路站房用防雷屏蔽网具有如下有益效果：

本实用新型提供一种铁路站房用防雷屏蔽网，通过设置的固定板，在第一固定螺母的旋拧下，使网体与固定板之间固定，带动支撑板接触于网体的表面，起到对网体表面进行支撑的作用，避免大风天气下，吹动网面发生晃动，进而影响网体安装处的牢固性，有效避免了防雷屏蔽网的损坏，提高了防雷屏蔽网在使用中的稳固性。

附图说明