[实用新型]一种自浮式桥墩防撞装置有效
申请号: | 202122125600.9 | 申请日: | 2021-09-04 |
公开(公告)号: | CN216156503U | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 屠劲迈;张文强;何实 | 申请(专利权)人: | 湖北中润路桥工程有限公司 |
主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26;E01D19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥墩 装置 | ||
本申请提供一种自浮式桥墩防撞装置,包括环状的防撞主体以及设置在防撞主体内周侧的多个间隔设置的第一消能体,第一消能体可拆卸地安装于所述防撞主体上,所述第一消能体远离所述防撞主体的一端设置有耐磨板。本申请的所述第一消能体远离所述防撞主体的一端设置有耐磨板,耐磨板能避免第一消能体与桥墩直接接触,避免第一消能体在与桥墩接触时的损伤,即使被撞损坏,由于第一消能体是间隔设置的,可以更换被损坏的消能体即可。
技术领域
本申请涉及桥墩防撞技术领域,尤其涉及一种自浮式桥墩防撞装置。
背景技术
为了避免船舶或者水上漂浮物与桥墩发生碰撞,在一些桥墩上做了防撞保护措施。目前国内现有的通航河道中的防撞装置通常为环状的多层结构套设在桥墩的圆周且防撞装置的直径与桥墩的直径相当使防撞装置刚好包围桥墩一周,如果船只与防撞装置发生碰撞,由于防撞装置的内层结构层是完全接触桥墩的,从而很容易收到摩擦损伤或者磨破,破损后就需要更换整个内层结构层,后期维修频率高。
因此,现有技术存在缺陷,急需解决。
发明内容
本申请提供一种自浮式桥墩防撞装置,被撞损坏的第一消能体能单独更换。
为解决上述问题,本申请提供的技术方案如下:
一种自浮式桥墩防撞装置,包括环状的防撞主体以及设置在防撞主体内周侧的多个间隔设置的第一消能体,第一消能体可拆卸地安装于所述防撞主体上,所述第一消能体远离所述防撞主体的一端设置有耐磨板。
在其中一些实施例中,所述第一消能体的结构为梯台形状,且梯台形状较小的一端靠近桥墩设置。
在其中一些实施例中,所述第一消能体还包括位于梯台形状底部两侧的法兰,所述法兰中开设有螺孔,螺孔中设置有螺栓,螺栓用于固定所述第一消能体。
在其中一些实施例中,所述耐磨板为聚乙烯板。
在其中一些实施例中,在其中一些实施例中,所述防撞主体包括钢覆复合材料层以及设置在钢覆复合材料层表面的高分子消能填充结构层,所述第一消能体设置于所述高分子消能填充结构层的表面。
在其中一些实施例中,还包括设置于所述防撞主体外周侧的多个间隔设置的第二消能体。
在其中一些实施例中,第二消能体的结构为梯台形状,且梯台形状较小的一端远离桥墩设置。
在其中一些实施例中,所述第一消能体与防撞主体形成中空腔体,中空腔体内设置有第三消能体。
在其中一些实施例中,所述防撞主体包括多个防撞子块,多个防撞子块之间可拆卸拼装连接。
在其中一些实施例中,所述第二消能体之间的所述钢覆复合材料层表面设置有反光层。
本申请的有益效果为:本申请提供的自浮式桥墩防撞装置,包括环状的防撞主体以及设置在防撞主体内周侧的多个间隔设置的第一消能体,第一消能体可拆卸地安装于所述防撞主体上,所述第一消能体远离所述防撞主体的一端设置有耐磨板,耐磨板能避免第一消能体与桥墩直接接触,避免第一消能体在与桥墩接触时的损伤,即使被撞损坏,由于第一消能体是间隔设置的,可以更换被损坏的消能体即可。
附图说明
下面结合附图,通过对本申请的具体实施方式详细描述,将使本申请的技术方案及其它有益效果显而易见。
图1为本申请第一实施例提供的自浮式桥墩防撞装置的结构示意图。
附图标记说明
100-自浮式桥墩防撞装置;101-桥墩;1-防撞主体
2-第一消能体;3-第二消能体;4-第三消能体;112-连接件
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