[实用新型]一种替代仰拱填充层的装配式隧底结构

说明书

本实用新型涉及公路隧道技术领域，具体为一种替代仰拱填充层的装配式隧底结构；所述装配式隧底结构安装于现浇钢筋混凝土仰拱上，所述装配式隧底结构包括预制UHPC混凝土口型构件、预制钢筋混凝土行车道板和现浇混凝土牛腿组成，预制UHPC混凝土口型构件纵向固定于现浇钢筋混凝土仰拱上，现浇混凝土牛腿浇筑于现浇钢筋混凝土仰拱和既有二次衬砌上，通过预制UHPC混凝土口型构件和现浇混凝土牛腿铺设有预制钢筋混凝土行车道板，在预制UHPC混凝土口型构件和预制钢筋混凝土行车道板形成的平面上铺设路面结构层。本结构结构设计合理、施工简便且使用效果良好。

技术领域

本实用新型涉及公路隧道技术领域，具体为一种替代仰拱填充层的装配式隧底结构。

背景技术

随着我国运营公路隧道隧底病害的不断发展，已显现病害的隧道亟需整治。实际工程中，运营隧道仰拱拆换和仰拱加深是处治隧底病害最彻底、最有效的应用技术，但传统的现浇混凝土技术存在施工工艺复杂、施工周期长、施工质量难以控制等明显的缺点。如何在运营隧道维修整治中全部或者部分采用预制装配式构件替代现浇混凝土，彻底解决或者降低现有技术缺点对新建结构的影响，对运营隧道隧底病害维修整治具有重要的现实意义。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种替代仰拱填充层的装配式隧底结构，将运营公路隧道隧底病害整治中需要现浇的仰拱填充层替换成预制UHPC混凝土口型构件、预制钢筋混凝土行车道板和现浇混凝土牛腿拼接而成的装配式隧底结构，本结构结构设计合理、施工简便且使用效果良好。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案具体如下：

一种替代仰拱填充层的装配式隧底结构，所述装配式隧底结构安装于现浇钢筋混凝土仰拱3上，所述装配式隧底结构包括预制UHPC混凝土口型构件5、预制钢筋混凝土行车道板7和现浇混凝土牛腿6，预制UHPC混凝土口型构件5 纵向固定于现浇钢筋混凝土仰拱3上，现浇混凝土牛腿6浇筑于现浇钢筋混凝土仰拱3和既有二次衬砌2上，通过预制UHPC混凝土口型构件5和现浇混凝土牛腿6铺设有预制钢筋混凝土行车道板7，在预制UHPC混凝土口型构件5 和预制钢筋混凝土行车道板7形成的平面上铺设路面结构层。

所述现浇钢筋混凝土仰拱3和既有二次衬砌之间通过新旧混凝土结构连接植筋4连接。

所述预制UHPC混凝土口型构件5两侧设置有契口，两侧的契口和隧道两侧的现浇混凝土牛腿6共同两组支撑预制钢筋混凝土行车道板7。

所述预制钢筋混凝土行车道板7和预制UHPC混凝土口型构件5的契口之间通过改性聚合砂浆11黏合。

所述预制UHPC混凝土口型构件5内铺设有中心水沟12。

所述预制UHPC混凝土口型构件5之间通过高强曲线螺栓13以及高强直线螺栓14和钢垫板15的组合连接。

所述铺设路面结构层包括依次铺设的现浇混凝土道面铺装层8和沥青混凝土面层9。

所述铺设路面结构层与既有二次衬砌之间安装有电缆槽10。

本实用新型的有益效果为：1、所采用的运营隧道维修替代仰拱填充层的预制装配式隧底结构设计合理、结构简单、施工简便。

2、所采用预制装配式隧底结构设计合理，将需现浇施工的仰拱填充层替换为由现浇混凝土牛腿、预制UHPC混凝土口型构件和两块现浇钢筋混凝土行车道组成的预制装配式隧底结构，仅需小型机械即可快速在需维修的运营隧道内进行定位、拼装，能大幅减少现浇混凝土施工，缩短隧道维修工期。

3、所采用的接缝连接方式简便、牢靠，将预留于预制件的契口对位后，在接缝内灌注改性聚合物砂浆即可连接接缝，使隧底结构形成整体，恢复既有隧道受力体系。