[实用新型]一种复合多节式搬运车链接件

说明书

本实用新型公开了一种复合多节式搬运车链接件，包括：装置本体，所述装置本体的一侧设置有挂钩，所述挂钩的端部安装有卡块，所述卡块上开设有第一通槽，该复合多节式搬运车链接件，通过装置本体、挂钩、卡块、第一通槽、转杆、转盘、复位弹簧和凹槽等零件的相互配合，使得装置可以快速对车辆进行固定安装，保证了车辆和搬运车链接件的连接稳定，避免发生脱落等现象，通过固定杆、第二通槽、卡杆、抓杆、链条、通孔和螺母等零件的相互配合，使得装置可以对长度进行调节，从而提升了装置的实用性。

技术领域

本实用新型属于道路安全技术领域，尤其涉及一种复合多节式搬运车链接件。

背景技术

清障车全名为道路清障车，又称搬运车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等，在搬运车作业过程中需要使用到搬运车链接件。

然而现有的搬运车链接件，往往不能快速的对车辆进行固定，从而费时，同时现有的搬运车链接件大多为单节式，使得应用范围较小，同时不能对距离进行调节，降低了装置的实用性，并且现有的搬运车链接件大多为钩状，不能对车辆进行有效固定，易导致脱落。

需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种复合多节式搬运车链接件。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种复合多节式搬运车链接件，包括：装置本体，所述装置本体的一侧设置有挂钩，所述挂钩的端部安装有卡块，所述卡块上开设有第一通槽，所述第一通槽的内壁连接有转杆，所述转杆的端部连接有转盘，所述转杆的外壁嵌套有复位弹簧，所述复位弹簧的端部连接于转盘，所述复位弹簧的另一端连接于卡块，所述装置本体上开设有凹槽，所述转杆的端部贯穿第一通槽连接于凹槽的内壁，所述装置本体的另一侧设置有固定杆，所述固定杆上开设有第二通槽，所述第二通槽的内壁连接有卡杆，所述卡杆的端部固定连接有抓杆，所述固定杆的内壁设置有链条，所述链条上开设有通孔，所述卡杆的端部贯穿通孔连接有螺母。

在一个示例中，所述转杆的外壁和第一通槽的内壁相互贴合，且转杆和第一通槽为滑动连接。

在一个示例中，所述凹槽的内壁设计为螺纹结构，且凹槽和转杆为螺纹连接。

在一个示例中，所述固定杆设计为“U”型结构，且固定杆和装置本体为焊接连接。

在一个示例中，所述卡杆和抓杆构成“T”型结构，且卡杆和抓杆为焊接连接。

在一个示例中，所述卡杆端部的外壁螺纹状结构，且螺母和卡杆为螺纹连接。

通过本实用新型提出的一种复合多节式搬运车链接件能够带来如下有益效果：通过装置本体、挂钩、卡块、第一通槽、转杆、转盘、复位弹簧和凹槽等零件的相互配合，使得装置可以快速对车辆进行固定安装，保证了车辆和搬运车链接件的连接稳定，避免发生脱落等现象，通过固定杆、第二通槽、卡杆、抓杆、链条、通孔和螺母等零件的相互配合，使得装置可以对长度进行调节，从而提升了装置的实用性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

在附图中：

图1为本实用新型的正视剖面的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视的结构示意图；

图3为本实用新型的卡块侧视剖面的结构示意图；

图4为本实用新型的螺母的结构示意图。

图中：