[实用新型]一种电动车减震器用的封口机

说明书

本实用新型涉及减震器的加工设备技术领域，具体为一种电动车减震器用的封口机，包括起总支撑作用的底座以及支架，电机通过电机座安装在支架上，电机输出轴连接封口组件，其特征在于：底座上设置有调换装置，调换装置具有两组，每组包括导轨、气缸体、推杆和夹具底座，夹具底座侧面通过推杆与气缸体连接，夹具底座可滑动地连接在设置于底座的导轨上，夹具底座用于安放工件。有益效果：通过在封口组件下方设置两组调换装置，该两组调换装置轮流定位好夹具底座，从而实现一组工件加工和另一组工件上料的同步进行，两组调换装置循环切换地送入和拉出工件，节约了时间，提高了工作效率，使减震器封口工艺的整体工作效率明显提高。

技术领域

本实用新型涉及减震器的加工设备技术领域，具体为一种电动车减震器用的封口机。

背景技术

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器的结构包括连杆、油封和贮油筒，贮油筒高出油封的部分为凸起，贮油筒的外周固定连接有圆环(也称吊环)。

目前，电动车的应用越来越广泛，为了缓和与衰减电动车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高电动车的使用寿命和操纵的稳定性，电动车上均设置有减震器装置。减震器有许多种类，电动车中绝大多数采用筒式减震器，其内部设有贮油结构，并且需要封口。由于减震器对电动车的性能影响很大，因此需要较好的封口设备对贮油筒进行封口，才不至于使减震器发生漏油的情况。

现有的减震器封口机通常是人工将工件放到初定位夹具内，然后夹紧并由封口组件完成加工，加工完后再由人工取出工件，再放入新的工件，如此的操作过程耽误加工效率，且在封口机对工件进行封口加工时，工人在机器傍等待，时间无法得到有效利用，使减震器封口机的整体工作效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车减震器用的封口机，以解决上述背景技术提出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车减震器用的封口机，包括起总支撑作用的底座1以及支架2，电机3通过电机座4安装在支架2上，所述电机3输出轴连接封口组件5，其特征在于：所述底座1上设置有调换装置7，所述调换装置7具有两组，每组包括导轨71、气缸体72、推杆73 和夹具底座74，所述夹具底座74侧面通过推杆73与气缸体72连接，所述夹具底座74可滑动地连接在设置于底座1的导轨71上，夹具底座74用于安放工件 6。

进一步地，所述夹具底座74上端面还设置有夹钳75和定位座76，所述定位座76形成与工件6底端吻合的凹槽，所述夹钳75开口具有夹紧工件6的作用。

进一步地，还包括定位自锁装置8，所述定位自锁装置8安装在导轨71一侧，所述定位自锁装置8具有插入并锁定夹具底座74的装置。

进一步地，所述定位自锁装置8包括推力组件81和锁定杆82，所述推力组件81驱动锁定杆82可伸缩地嵌入夹具底座74的相应定位孔中。

进一步地，导轨71具有两条，两条导轨71平行设置在底座1上端面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在电机3及其输出轴连接的封口组件5组成了封口机的执行部件的情况下，通过在封口组件5下方设置两组调换装置7，该两组调换装置7轮流定位好夹具底座74，从而实现一组工件6加工和另一组工件6上料的同步进行，两组调换装置7循环切换地送入和拉出工件6，节约了时间，提高了工作效率，使减震器封口工艺的整体工作效率明显提高。

附图说明