[实用新型]一种可调进油量的雾化器及电子烟有效
申请号: | 202122129849.7 | 申请日: | 2021-09-04 |
公开(公告)号: | CN216853818U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 刘团芳 | 申请(专利权)人: | 深圳易佳特科技有限公司 |
主分类号: | A24F40/42 | 分类号: | A24F40/42;A24F40/46;A24F40/44;A24F40/10;A24F40/40 |
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地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调进 雾化器 电子 | ||
本实用新型公开了一种可调进油量的雾化器及电子烟,该雾化器包括雾化器主体,所述雾化器主体内形成有储油腔和加热腔,所述储油腔与所述加热腔之间设有用于隔离所述储油腔和所述加热腔的隔离件,所述加热腔内设有发热元件,所述隔离件上开设有至少一个进油孔,所述进油孔与所述储油腔和所述加热腔相通,所述进油孔配有可活动的挡油件,所述挡油件在活动过程中调节所述进油孔的大小。本实用新型的雾化器通过可活动的挡油件改变进油孔大小从而可控制储油腔内的烟油进入加热腔内发热元件上的量,同时也可覆盖进油孔方便更换发热元件,防止储油腔内的烟油流出雾化器外造成污染和浪费。
技术领域
本实用新型涉及电子烟技术领域,尤其是涉及一种可调进油量的雾化器及电子烟。
背景技术
目前,常规的雾化器的不可调整进油孔的大小来控制进油量,会导致烟油进入发热元件上的量过多,从而出现漏油现象,并且雾化器的进油孔不能调整为封闭状态,会导致更换发热元件过程中,烟油从进油孔流出雾化器造成污染和浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调进油量的雾化器及电子烟,用以解决现有技术中雾化器的进油孔大小不能调整、进油量不能控制,会出现漏油现象,以及更换发热元件时烟油从进油孔流出雾化器造成污染和浪费的问题。
本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下:一种可调进油量的雾化器,包括雾化器主体,所述雾化器主体内形成有储油腔和加热腔,所述储油腔与所述加热腔之间设有用于隔离所述储油腔和所述加热腔的隔离件,所述加热腔内设有发热元件,所述隔离件上开设有至少一个进油孔,所述进油孔与所述储油腔和所述加热腔相通,所述进油孔配有可活动的,所述挡油件在活动过程中调节所述进油孔的大小。需要说明的是,通过使挡油件在活动过程中改变进油孔大小从而可控制储油腔内的烟油进入加热腔内发热元件上的量,同时也可覆盖进油孔方便更换发热元件,防止储油腔内的烟油流出雾化器外造成污染和浪费。
在本实用新型的雾化器中,所述雾化器还包括受动部件,所述受动部件通过传动部件与所述挡油件联动。
在本实用新型的雾化器中,所述储油腔位于所述隔离件和所述加热腔的上方,所述加热腔内配有吸油件,所述吸油件贯穿于所述发热元件且位于所述进油孔一端之下。其中,所述吸油件贯穿于所述发热元件且位于所述进油孔一端之下。需要说明的是,储油腔内的烟油从进油孔出来后可以直接被吸油件吸收,吸油件是由棉制成。
在本实用新型的雾化器中,所述挡油件上开设有至少一个用于导油的导油孔。
在本实用新型的雾化器中,所述挡油件一端缩颈沿轴向延伸形成了第一导气管且所述第一导气管作为所述传动部件,所述隔离件一端内凹形成了内凹空间,所述内凹空间形成了加热腔,所述隔离件另一端缩颈沿轴向延伸形成了连接管,所述挡油件与所述加热腔顶壁相抵接且所述导油孔与所述进油孔相对应,所述第一导气管从所述连接管内伸出所述隔离件外,所述第一导气管与所述加热腔相通。其中,所述挡油件上开设有至少一个用于导油的导油孔,进一步优选的是两个导油孔,可以有效的控制进油量的上限和下限。
在本实用新型的雾化器中,所述雾化器主体包括储油管和第二导气管,所述储油管内部中空,所述储油管一端端部与所述隔离件另一端端部相抵接,所述第二导气管套在所述第一导气管外周壁且与所述连接管相连接;
所述储油管内部中空区域与所述第二导气管外周壁和所述第一导气管外周壁形成了环形空间,所述环形空间形成所述储油腔。需要说明的是,所述进油孔位于所述储油腔底壁。
在本实用新型的雾化器中,所述第二导气管一端沿径向延伸形成有凸延体,所述凸延体上开设有至少一个注油孔,所述储油管另一端端部与所述凸延体一端相抵接,注油孔与所述储油腔相通。需要说明的是,通过注油孔可往储油腔内注油。
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