[实用新型]一种电网建设用高速铁路跨越装置

说明书

本实用新型提供一种电网建设用高速铁路跨越装置，涉及电网建设技术领域，以解决现有的跨越装置，由于电缆线横跨铁路所以会比较长，因此需要把电缆线的中部向上提起，如果电缆线过长中部会比两端低，导致车辆过往时顶部过高会把电缆线挂断的问题，包括电缆支架，所述电缆支架的上端开设有贯穿的圆孔，两根电缆支架相互对称；连接杆，两根所述电缆支架的上端固定连接有弧形状的连接杆；所述连接杆包括：所述连接杆上端的中部固定套有固定环A；所述固定环A外环形侧壁的下端固定安装有连接块A，连接块A的中部开设有贯穿的圆孔；所述连接块A的圆孔处安插有贯穿的固定管A。本实用新型中抓住钢丝绳的右端向右拉扯，这时电缆线就会向上移动。

技术领域

本实用新型涉及电网建设技术领域，更具体地说，特别涉及一种电网建设用高速铁路跨越装置。

背景技术

一般情况下在被跨越物的两侧用杉杆(钢管)各搭设一个立体跨越架，要求跨越架的宽度和长度应以在铁路的宽度、交角为基准，长期使用下需要拉高电缆线的高度。

常规的跨越装置，两边的电缆线横跨铁路时，由于电缆线横跨铁路所以会比较长，而电缆线在连接时拉扯的不直，因此需要把电缆线的中部向上提起，如果电缆线过长中部会比两端低，易导致车辆过往时顶部过高会把电缆线挂断。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种电网建设用高速铁路跨越装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种电网建设用高速铁路跨越装置，以解决现有的跨越装置，两边的电缆线横跨铁路时，由于电缆线横跨铁路所以会比较长，而电缆线在连接时拉扯的不直，因此需要把电缆线的中部向上提起，如果电缆线过长中部会比两端低，易导致车辆过往时顶部过高会把电缆线挂断的问题。

本实用新型一种电网建设用高速铁路跨越装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种电网建设用高速铁路跨越装置，包括电缆支架，所述电缆支架的上端开设有贯穿的圆孔，两根电缆支架相互对称；所述电缆支架包括：底座，两根所述电缆支架的下端分别安装有底座，两个底座顶端的中部分别开设有凹槽，两个底座的边缘处均匀的开设有贯穿的连接孔，连接杆，两根所述电缆支架的上端固定连接有弧形状的连接杆；所述连接杆包括：所述连接杆上端的中部固定套有固定环A；所述固定环A外环形侧壁的下端固定安装有连接块A，连接块A的中部开设有贯穿的圆孔；所述连接块A的圆孔处安插有贯穿的固定管A；

固定杆，两根所述电缆支架上端的圆孔处分别安插有贯穿的固定杆，两根固定杆的前后两端分别安装有挡板，两根固定杆的前端分别开设有贯穿的线孔；固定块，右端所述固定杆前端的上端固定安装有固定块，固定块的上端开设有贯穿的圆孔，固定块右侧壁的下端开设有螺孔，所述固定块包括：固定管B，所述固定块上端的圆孔中安装有贯穿的固定管B；

卡块A，所述固定块右侧壁的上端固定安装有弧形状的卡块A，所述固定块还包括：卡块B，所述固定块右侧壁的上端滑动安装有卡块B；滑块，所述卡块B的左侧壁上固定安装有前后相互平行的滑块，所述固定块还包括：锁柱，所述滑块的下端转动安装有贯穿的锁柱；滑槽，所述固定块的右侧壁上开设有前后相互平行的滑槽。

进一步的，所述固定杆包括：电缆线，两根所述固定杆前端的线孔处安装有贯穿的电缆线；挡环A，所述电缆线的两端分别安装有挡环A。

进一步的，所述固定杆还包括：固定环B，所述电缆线的中部固定套有固定环B；连接块B，所述固定环B外环形侧壁的上端固定安装有连接块B，连接块B上开设有贯穿的绳孔。

进一步的，所述固定杆还包括：挡环B，所述连接块B的前侧壁上紧贴有挡环B；钢丝绳，所述连接块B的绳孔处安装有贯穿的钢丝绳。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：