[实用新型]一种地铁用新型扶手

说明书

本实用新型公开了一种地铁用新型扶手，包括扶手主体，所述扶手主体的内部设置有扶手主杆，所述扶手主杆的内壁设置有防滑内嵌杆，所述防滑内嵌杆的外壁设置有防磨套，所述扶手主体的上端外表面设置有装载孔，所述装载孔的内部设置有辅助对接件，所述辅助对接件的上端内表面设置有四号对接孔，所述辅助对接件的上端设置有辅助对接杆。本实用新型所述的一种地铁用新型扶手，设置的辅助对接件，便于扶手主体以辅助对接件为定轴进行旋转，设置的旋转套筒，便于安装套带通过旋转套筒将扶手主体装到列车上面的横杆上面，装载孔便于辅助对接件安装在扶手主体的内部，安装套带便于将扶手安装在列车上面的套杆上，带来很好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及扶手技术领域，具体为一种地铁用新型扶手。

背景技术

在当下人们出行利用的交通最多还是公交和地铁，在大城市中经常出现各种出行高峰期，使地铁和公交人满为患，导致座位不够，这时就只能站在车厢，利用扶手拉环保持安全站立。

现有的地铁扶手在安装使用时，不方便转动，人们抓取扶手大都只是侧身站立，而有些人们喜欢朝着车辆行驶方向站立，单一结构的扶手不能解决这一问题，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为了解决现有技术的不足，我们提出一种地铁用新型扶手。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁用新型扶手，具备便于组装、便于转动以及使用效果好等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种地铁用新型扶手，包括扶手主体，所述扶手主体的内部设置有扶手主杆，所述扶手主杆的内壁设置有防滑内嵌杆，所述防滑内嵌杆的外壁设置有防磨套，所述扶手主体的上端外表面设置有装载孔，所述装载孔的内部设置有辅助对接件，所述辅助对接件的上端内表面设置有四号对接孔，所述辅助对接件的上端设置有辅助对接杆。

优选的，所述辅助对接件与装载孔之间设置有连接件，所述辅助对接件的外壁通过连接件与装载孔的内壁可拆卸连接。

优选的，所述辅助对接杆与辅助对接件之间设置有固定螺丝，所述辅助对接杆的下端通过固定螺丝与辅助对接件的上端外表面可拆卸连接。

优选的，所述辅助对接杆的下端外表面设置有对接头，所述对接头位于四号对接孔的内壁，所述辅助对接杆的外壁设置有旋转套筒，所述旋转套筒的前端内表面开设有二号对接孔，所述旋转套筒的两侧内表面开设有三号对接孔，所述二号对接孔的内壁设置有安装套带，所述安装套带的下端内表面设置有一号对接孔，所述安装套带与旋转套筒之间设置有对接螺栓。

优选的，所述辅助对接杆与旋转套筒之间设置有连接孔，所述辅助对接杆的上端通过连接孔与旋转套筒的内壁可拆卸连接。

优选的，所述安装套带与旋转套筒之间设置有安装孔，所述安装套带的下端内表面通过安装孔与旋转套筒的上端内表面活动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种地铁用新型扶手，具备以下有益效果：

1、该一种地铁用新型扶手，通过设置的辅助对接件，便于扶手主体以辅助对接件为定轴进行旋转，为了便于人们抓取扶手，并在抓取期间避免滑动，在扶手主杆的内部设置防滑内嵌杆，并通过扶手主杆与防滑内嵌杆之间的卡槽安装防磨套，可以提高抓取牢固性，同时为了便于扶手转动，将辅助对接件装在装载孔的内部，这样扶手主体可以以辅助对接件为定轴进行转动，方便人手抓取，避免列车行驶中人侧身向前，常客可以根据自己的需求选择不同的抓取方向。