[实用新型]一种封闭厚度可调的密封圈

说明书

本实用新型公开了一种封闭厚度可调的密封圈，涉及密封结构技术领域。本实用新型包括回缩结构、内缩结构和橡胶外套，其中回缩结构设置在橡胶外套的内部，回缩结构包括限位圈、缩道、端板和连接弹簧，限位圈的内部设置有缩道，缩道的两端固定连接有端板，限位圈之间通过连接弹簧固定连接，回缩结构的内部滑动连接有内缩结构，内缩结构设置在橡胶外套的内部，内缩结构包括内缩圈、侧挡板、牵引弹簧和连接板，内缩圈的两端的侧面固定连接有侧挡板，内缩圈的两端面上固定连接有牵引弹簧，牵引弹簧的一端与连接板固定连接。本实用新型通过回缩结构、内缩结构和橡胶外套，解决了现有密封圈不能调整和易松动的问题。

技术领域

本实用新型属于密封结构技术领域，特别是涉及一种封闭厚度可调的密封圈。

背景技术

密封圈一般应用于五金塑胶，给水排水，暖通空调，消防、制药、船舶等管道系统，汽车、摩托车、各种机械、家用电器、电子、玩具、运动器材、气动元件及卫浴等设备的密封工作，密封圈在工作压力和一定的温度范围内，应具有良好的密封性能，并随着压力的增加能自动提高密封性能，且在密封装置和运动件之间的摩擦力要小，摩擦系数要稳定，抗腐蚀能力强，不易老化，工作寿命长，耐磨性好，磨损后在一定程度上能自动补偿，其结构简单，使用、维护方便，使密封圈有更长的寿命，虽然现有的密封圈具有以上优点，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、现有的密封圈一般不能进行调整，虽然现有的密封圈的种类众多，但是也不能完全普及各种管道密封的需求，在一些管道的密封时，总是会存在一些过大或者过小带来的密封缺陷，就需要其他密封结构进行辅助，不仅需要增加密封的成本，还需要进行二次的密封，密封后又不能完全保证密封的效果，大大影响密封的质量；

2、现有的密封圈的侧面一般是平滑的结构，因此在进行密封时，密封圈的外侧面与密封结构之间的连接就比较容易松动，就可能引起密封圈因过激的冲击而产生偏移，影响到密封的效果，就会造成密封结构的泄露的情况的发生。

因此，现有的密封圈，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种封闭厚度可调的密封圈，通过回缩结构、内缩结构和橡胶外套，解决了现有密封圈不能调整和易松动的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种封闭厚度可调的密封圈，包括回缩结构、内缩结构和橡胶外套，所述回缩结构设置在橡胶外套的内部，所述回缩结构包括限位圈、缩道、端板和连接弹簧，所述限位圈的内部设置有缩道，所述缩道的两端固定连接有端板，所述限位圈之间通过连接弹簧固定连接，限位圈用于为内缩圈提供伸缩的场所，缩道是内缩圈收缩的场所，端板用来进行内缩圈的阻挡，防止内缩圈脱离缩道，连接弹簧起到连接的作用，并为限位圈配合内缩圈的收缩提供预留收缩空间，所述回缩结构的内部滑动连接有内缩结构，所述内缩结构设置在橡胶外套的内部，所述内缩结构包括内缩圈、侧挡板、牵引弹簧和连接板，所述内缩圈的两端的侧面固定连接有侧挡板，所述内缩圈的两端面上固定连接有牵引弹簧，所述牵引弹簧的一端与连接板固定连接，内缩圈的两端的外侧面固定有侧挡板，用来为收缩提供轨道和限制的卡板，牵引弹簧是内缩圈和连接板连接的桥梁，用来进行内缩圈的牵引，防止回缩过程中内缩圈的偏移，连接板起到对连接弹簧区域的补偿作用，为限位圈的压缩进行方向的牵引。

进一步地，所述回缩结构还包括内胶圈，所述限位圈的内侧固定连接有内胶圈，内胶圈具有耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温的优良性能，是管道互通的场所。

进一步地，所述内缩结构还包括定位螺栓，所述内缩圈的侧面螺纹连接有定位螺栓，定位螺栓用来进行调整好的定位固定，防止密封圈的回缩。