[实用新型]一种气动调节阀

说明书

本实用新型公开了一种气动调节阀，其技术方案要点是包括阀体、定位于阀体内的阀座、滑动连接于阀座内的阀芯、将填料限位于阀体内的阀盖、一端与阀芯固定连接的阀杆和外接于阀杆穿出阀盖的一端上的气动执行器，阀芯包括有阻塞部和与阀杆固定连接的滑移部，滑移部和阻塞部同轴设置且滑移部的直径大于阻塞部的直径，阀座包括有用于介质流通且与阻塞部相匹配的流通部和内径与滑移部相适配的容纳部，容纳部内设置有限位于其内的缓冲弹簧，缓冲弹簧套设于阻塞部外且其一端固定连接于滑移部的端面上，滑移部的直径大于缓冲弹簧的直径，容纳部的内壁上设置有与缓冲弹簧互不干扰的密封件，解决了现有技术阀芯对阀座冲击力大致使密封性下降的问题。

技术领域

本实用新型涉及阀门领域，更具体的说是涉及一种气动调节阀。

背景技术

调节阀又名控制阀，是在工业自动化过程控制领域中，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件，一般由执行机构和阀门组成，如果按行程特点，调节阀可分为直行程和角行程；按其功能和特性分为线性特性、等百分比特性及抛物线特性三种，调节阀适用于空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品等介质，调节阀是最终控制元件的最广泛使用的型式，在现代化工厂的自动控制中起着十分重要的作用。

现有直行程的气动调节阀存在两点缺陷：其一、气缸驱动力大，在调节阀需要关闭时，阀芯对阀座的冲击力大，久而久之阀芯和阀座的结构会出现形变和损坏致使阀芯与阀座之间的密封效果变差，产生泄漏；其二、阀芯与阀座能相对滑动，所以阀芯与阀座之间存在滑动间隙，在调节阀关闭时，输送的介质通过阀芯和阀座之间的滑动间隙而充斥在阀芯上方，介质对阀盖产生较高的压力致使阀盖处连接不稳定而产生泄漏，这对阀盖处的连接稳定性和密封性要求高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够及时减缓阀芯与阀座之间的碰撞力以及能提高密封性的气动调节阀。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种气动调节阀，包括阀体、定位于阀体内并将阀体两个流道连通的阀座、滑动连接于阀座内且用于阻塞流通的阀芯、将阀座限位于阀体内的阀盖、贯穿阀盖且一端与阀芯固定连接的阀杆和外接于阀杆穿出阀盖的一端上的气动执行器，所述阀芯包括有阻塞部和与阀杆固定连接的滑移部，所述滑移部和阻塞部同轴设置且滑移部的直径大于阻塞部的直径，所述阀座包括有用于介质流通且与阻塞部相匹配的流通部和内径与滑移部相适配的容纳部，所述容纳部内设置有限位于其内的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧套设于阻塞部外且其一端固定连接于滑移部的端面上，所述滑移部的直径大于缓冲弹簧的直径，所述容纳部的内壁上设置有与缓冲弹簧互不干扰的密封件，通过容纳部与流通部形成的台阶和缓冲弹簧相顶触并随着缓冲弹簧的形变到位使得阻塞部与流通部形成硬密封的同时密封件和滑移部贴合。

作为本实用新型的进一步改进，所述阻塞部的端部进行倒斜角，所述流通部正对阻塞部的通孔端口也倒斜角，通过阻塞部的斜面和流通部的斜面相贴合使得阻塞部和流通部之间形成硬密封。

作为本实用新型的进一步改进，所述容纳部和流动部形成的台阶面围成的腔体呈圆台状且其小端与流通部连通。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑移部朝向流通部的端面边缘倒角。

作为本实用新型的进一步改进，所述容纳部和阀体之间以及阀盖和容纳部之间均设置有密封圈。

本实用新型的有益效果：在阀座内设置用于减缓阀芯速度的缓冲弹簧和与阀芯形成密封而阻止介质持续流到阀芯上方的密封件，缓冲弹簧的设计相比现有技术为阀芯提供了缓冲，减缓了阀芯对阀座的冲击力，间接提高了阀芯和阀座各自的结构稳定性和两者间的密封性；密封件与滑移部两者形成密封的设计相比现有技术能够在阀体处于关闭状态时阻隔了介质持续往阀芯与阀盖之间流入，避免阀芯与阀盖之间的介质压力持续增大，间接确保了阀盖相对阀体的连接稳定性以及两者间的密封性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；