[实用新型]一种单向进入的旋门用重力刹车自感报警机构

说明书

本实用新型公开了一种单向进入的旋门用重力刹车自感报警机构，包括门框，所述门框的内腔设有旋转门，所述旋转门的内腔贯穿设有转杆，所述门框的内腔顶部靠近右侧处固定连接有警报喇叭，所述门框的内腔顶部和底部均固定连接有轴承，所述转杆的两端插接在相邻轴承的内腔，所述门框的顶部固定连接有矩形箱体，所述转杆的顶端贯穿矩形箱体的底部，且延伸至矩形箱体的内腔，并固定连接有棘轮，本实用新型一种单向进入的旋门用重力刹车自感报警机构在使用时，当行人踩到踏板上，踏板向下移动，同时弹簧压缩，踏板向下移动使得微动开关受重力作用闭合，电磁阀启动，推动卡块以转轴位中心旋转，并将棘轮卡出，阻止旋转门转动，同时警报喇叭通电报警。

技术领域

本实用新型涉及一种报警机构，尤其涉及一种单向进入的旋门用重力刹车自感报警机构。

背景技术

在火车站，为了避免在进出口发生人员对流拥堵，火车站在进出口处设置单向通道门，大大降低了安检需要的劳动量，然而现有的单向通道门在实用的过程中，会出现外部人员进行传递物品的情况，随着技术的发展，人们往往不满足于现有技术的配置，在现有技术的基础上加以改进，为了避免这一情况发生，与单向自动感应门配合，实现只能单向进入、玻璃门完全密闭等功能，彻底解决单向门反向人员进入和传递物品等问题，我们提出一种单向进入的旋门用重力刹车自感报警机构

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种单向进入的旋门用重力刹车自感报警机构。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种单向进入的旋门用重力刹车自感报警机构，包括门框，所述门框的内腔设有旋转门，所述旋转门的内腔贯穿设有转杆，所述门框的内腔顶部靠近右侧处固定连接有警报喇叭，所述门框的内腔顶部和底部均固定连接有轴承，所述转杆的两端插接在相邻轴承的内腔，所述门框的顶部固定连接有矩形箱体，所述转杆的顶端贯穿矩形箱体的底部，且延伸至矩形箱体的内腔，并固定连接有棘轮，所述棘轮的后侧设有卡块，所述卡块上靠近左侧处贯穿设有转轴，所述转轴的底端插接在矩形箱体的内腔底部，所述卡块的后侧靠近左侧处设有电磁阀，所述门框的前侧靠近左侧处设有扇形箱体，所述扇形箱体的内腔设有若干个微动开关、限位螺栓和柱体，所述柱体的底部开设有盲孔，所述盲孔的内腔插接有竖杆，所述竖杆和柱体的外侧边缘共同套设有弹簧，所述扇形箱体的内腔靠近顶部处设有踏板。

进一步的，所述弹簧的底端固定连接在扇形箱体的内腔底部，所述柱体的外侧边缘靠近顶部处固定连接有若干个限位块，所述限位块与弹簧的顶端贴合。

进一步的，所述踏板的顶部开设有若干个凹槽，若干个所述凹槽分别与若干个柱体相互对应，所述凹槽的内腔插接有螺钉，所述螺钉的底端贯穿踏板，并插接在相邻柱体的顶部。

进一步的，所述限位螺栓的下方设有固定块，所述固定块固定连接在扇形箱体的内腔底部，所述固定块的上开设有螺孔，所述限位螺栓的底端插接在相邻螺孔内腔。

进一步的，所述微动开关与电磁阀、警报喇叭电性连接。

进一步的，所述限位螺栓的顶部与踏板的底部相互贴合。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型一种单向进入的旋门用重力刹车自感报警机构在使用时，当行人踩到踏板上，踏板向下移动，同时弹簧压缩，踏板向下移动使得微动开关受重力作用闭合，电磁阀启动，推动卡块以转轴位中心旋转，并将棘轮卡出，阻止旋转门转动，同时警报喇叭通电报警；

2、本实用新型一种单向进入的旋门用重力刹车自感报警机构在使用时，踏板在向下移动的过程中，通过限位螺栓的设置，可对微动开关进行保护，同时可根据微动开关的高度对限位螺栓的高度进行调节，在调节时只需拧动限位螺栓在螺孔的内腔上下移动即可。