[实用新型]一种具有散热结构的大功率集成式智慧路灯

说明书

本实用新型公开了一种具有散热结构的大功率集成式智慧路灯，包括路灯本体、滤网、复位弹簧、双头电机和轮杆，所述路灯本体的上端开设有通气孔，且通气孔边侧的路灯本体外壁固定连接有防水罩，并且防水罩的下端固定连接有滤网，所述限位臂通过复位弹簧和限位架相连接，且限位臂固定安装于双头电机的外壁，并且双头电机的上输出轴端部固定连接有轮杆，所述双头电机的下端固定连接有支撑套管，且支撑套管的外壁固定设置有齿轮框。该具有散热结构的大功率集成式智慧路灯，散热效果加强，避免路灯内部电子元件因高温受损，同时智慧路灯的防水效果加强，避免雨水进入其内部造成电子元件短路受损。

技术领域

本实用新型涉及大功率集成式智慧路灯技术领域，具体为一种具有散热结构的大功率集成式智慧路灯。

背景技术

大功率集成式智慧路灯是指内部设置有大功率电路结构的路灯，可以为车辆和用电器供电、提供实时的环境信息、向外界展示音频信息等，而路灯内部集成大量的电子元件，导致其产热量大，若不及时向外界散热会导致电子元件因高温受损。

然而现有的大功率集成式智慧路灯存在以下：

由于路灯在使用时会产生热量，所以需要加强路灯的散热效果，及时将热量散发保护元件，而现有的大功率集成式智慧路灯的散热效果不足，易导致内部电子元件受损，同时由于路灯通过空气流动散热会在路灯上开孔，所以需要对孔洞进行防水保护，避免雨水顺着孔洞进入路灯内部造成元件受损，而现有的大功率集成式智慧路灯的防水效果不足，易使得雨水进入其内部造成电子元件短路受损。

针对上述问题，急需在原有大功率集成式智慧路灯的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热结构的大功率集成式智慧路灯，以解决上述背景技术提出现有的大功率集成式智慧路灯的散热效果不足，易导致内部电子元件受损，同时大功率集成式智慧路灯的防水效果不足，易使得雨水进入其内部造成电子元件短路受损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热结构的大功率集成式智慧路灯，包括路灯本体、滤网、复位弹簧、双头电机和轮杆，所述路灯本体的上端开设有通气孔，且通气孔边侧的路灯本体外壁固定连接有防水罩，并且防水罩的下端固定连接有滤网，而且路灯本体的内壁固定安装有限位架，同时限位架的端部活动设置有限位臂，所述限位臂通过复位弹簧和限位架相连接，且限位臂固定安装于双头电机的外壁，并且双头电机的上输出轴端部固定连接有轮杆，而且轮杆边侧的路灯本体内壁固定设置有波浪板，同时双头电机的下输出轴端部安装有吹风机构，所述双头电机的下端固定连接有支撑套管，且支撑套管的外壁固定设置有齿轮框。

优选的，所述通气孔在路灯本体上平行等角度分布，且通气孔和防水罩一一对应设置。

优选的，所述限位架和限位臂为复位弹簧连接的弹性滑动设置，且限位臂在双头电机上等角度分布。

优选的，所述轮杆和波浪板为贴合的滚动连接，且波浪板在路灯本体上平行分布。

优选的，所述吹风机构包括支撑臂、风扇和齿凸，且支撑臂固定安装于双头电机下输出轴端部，并且支撑臂的两端轴承设置有风扇，而且风扇的上端外壁设置有齿凸。

优选的，所述风扇和支撑臂为轴承连接的旋转设置，且风扇上的齿凸和齿轮框相互啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有散热结构的大功率集成式智慧路灯，散热效果加强，避免路灯内部电子元件因高温受损，同时智慧路灯的防水效果加强，避免雨水进入其内部造成电子元件短路受损；

1、通过支撑臂的旋转，使得风扇带动齿轮框围绕支撑臂旋转，从而让风扇在支撑臂的端部稳定旋转，同时轮杆旋转带动双头电机位移，使得风扇旋转的同时震动，加强路灯本体内部的空气流动，使得路灯本体的散热效果加强；