[实用新型]一种全自动高效槽型轨涂油装置

说明书

本实用新型涉及一种全自动高效槽型轨涂油装置，属于轨道交通设备技术领域；所述钢轨小车上安装有储油器、柱塞泵，所述储油器与柱塞泵的进液口相连通，柱塞泵的出液口安装有延伸至钢轨的油路管道，油路管道上安装有对准槽型轨行车边下侧的涂油喷嘴；本实用新型通过PLC涂油控制主机根据槽型轨小车的运行速度，控制柱塞泵转速将锂基润滑脂泵至涂油喷嘴喷，使得基润滑脂流到槽型轨行车边下侧，并通过滚筒刷机构将锂基润滑脂均匀涂在槽型轨行车边下侧，通过使用这样的涂油方式，涂油效果好，大大提高了涂油效率，降低作业人员涂油工作强度。

技术领域

本实用新型涉及一种全自动高效槽型轨涂油装置，属于轨道交通设备技术领域。

背景技术

目前，有轨电车作为城市地面重要交通工具，供有轨电车行驶的轨道线路弯道多，且弯道弯曲半径小，有轨电车在轨道线路弯道运行过程中，在离心力作用下，有轨电车轮对与槽型轨行车边下侧发生磨擦，这一方面会降低电车轮对与钢轨使用寿命，另一方面长时间磨擦容易在槽型轨行车边下方形成一道坎，有轨电车车轮的轮缘容易沿着磨擦形成的坎驶出轨道，造成有轨电车出轨事故，再一方面也造成了振动噪声大，影响乘客乘坐舒适性。因此，有必要采取措施来缓解电车轮对与槽型轨行车边下侧磨耗。

现有的槽型轨缓解有轨电车轮对与钢轨侧面磨耗措施主要为人工涂油，但传统的涂油装置多采用市场上的木刷子，作业人员半蹲着利用木刷子蘸锂基润滑脂在槽型轨行车边下侧刷涂，被刷涂的槽型轨行车边下侧存在着锂基润滑脂涂层厚且不匀称以及锂基润滑脂涂到槽型轨轨头行车边上，导致电车驶过时有轨电车轮对夹带锂基润滑脂，造成有轨电车制动效果差，易造成有轨电车安全事故，并且传统涂油装置需要作业人员半蹲操作，导致作业人员劳动强度大，涂油效率低。

实用新型内容

为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型通过PLC涂油控制主机根据槽型轨小车的运行速度，控制柱塞泵转速将锂基润滑脂泵至涂油喷嘴喷，使得基润滑脂流到槽型轨行车边下侧，并通过滚筒刷机构将锂基润滑脂均匀涂在槽型轨行车边下侧，通过使用这样的涂油方式，涂油效果好，大大提高了涂油效率，降低作业人员涂油工作强度，采用PLC涂油控制主机进行启停控制，PLC涂油控制主机根据接收的信号，实时控制柱塞泵的转速，保证出油量与装置运行速度成一定比值，确保涂油效果。

为了克服背景技术中存在的问题，为解决上述问题，本实用新型通过如下技术方案实现：

所述全自动高效槽型轨涂油装置包括储油器、柱塞泵、钢轨小车，所述钢轨小车上安装有储油器、柱塞泵，所述储油器与柱塞泵的进液口相连通，柱塞泵的出液口安装有延伸至钢轨的油路管道，油路管道上安装有对准槽型轨行车边下侧的涂油喷嘴。

优选地，所述钢轨小车上安装有槽型光电传感器、PLC涂油控制主机，PLC涂油控制主机连接槽型光电传感器和柱塞泵，且槽型光电传感器的感应方向对应钢轨小车的车轮。

优选地，所述钢轨小车上安装有对应槽型轨行车边下侧的滚筒刷机构。

优选地，所述滚筒刷机构通过钢绳组连接有棘轮装置。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过PLC涂油控制主机根据槽型轨小车的运行速度，控制柱塞泵转速将锂基润滑脂泵至涂油喷嘴喷，使得基润滑脂流到槽型轨行车边下侧，槽型轨行车边下侧的锂基润滑脂呈现均匀长条状，并通过滚筒刷机构将锂基润滑脂均匀涂在槽型轨行车边下侧，通过使用这样的涂油方式，涂油效果好，大大提高了涂油效率，降低作业人员涂油工作强度，采用PLC涂油控制主机进行启停控制，不会出现涂油滞后或过量的问题，过程中槽型光电传感器不间断感应一种全自动高效槽型轨涂油装置运行速度，将信号反馈至PLC涂油控制主机中，PLC涂油控制主机根据接收的信号，实时控制柱塞泵的转速，保证出油量与装置运行速度成一定比值，确保涂油效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A-A剖视图；