[实用新型]单元体幕墙垂直运输的防剐蹭装置

说明书

本实用新型公开了一种单元体幕墙垂直运输的防剐蹭装置，包括防剐蹭转轴(1)、转轴支架(2)和安装夹片(3)，安装夹片的一端固定安装在建筑物外框结构的钢梁(7)上，安装夹片的另一端与转轴支架的一端固定连接，转轴支架的另一端设有转轴轴承座(21)；防剐蹭转轴的两端分别通过转轴轴承座安装在一对转轴支架之间，使防剐蹭转轴能通过转轴轴承座转动，防剐蹭转轴能通过转轴支架悬挑至建筑物的外侧，且位于垂直运输起吊点(100)的上方。本实用新型能有效保证单元体幕墙在刚起吊阶段的垂直起吊的平稳性，防止单元体幕墙起吊轨迹偏移而与建筑结构或已安装的玻璃幕墙发生剐蹭的情况发生，有利于控制施工安全，降低施工安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及一种建筑物料吊运辅助设备，尤其涉及一种单元体幕墙垂直运输的防剐蹭装置。

背景技术

目前，玻璃幕墙作为高层建筑的外围建筑已经被普遍采用，是一种美观新颖的建筑墙体装饰方法。现有技术的玻璃幕墙安装方法都是采用单元式的安装，即将面板和金属框架在工厂组装为单元体幕墙，并在施工现场以单元体幕墙的形式完成组装施工。

在施工过程中，单元体幕墙需要垂直起吊到相应楼层位置，通常在建筑结构的外侧设置起吊点，采用两根钢丝绳做为缆风绳，作为单元体幕墙的垂直运输的索道。但由于层高较高，受风力等天气因素的影响较大，长距离竖向吊运极容易出现失误，安全风险较大，尤其是单元体幕墙刚刚起吊一段距离(如吊运至建筑物二层、三层高度位置)后，吊运轨迹容易发生侧滑，使单元体幕墙磕碰到建筑物外框结构或者上部已安装好的单元体幕墙，导致单元体幕墙的损坏甚至坠落，存在较大的施工安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种单元体幕墙垂直运输的防剐蹭装置，能有效保证单元体幕墙在刚起吊阶段的垂直起吊的平稳性，防止单元体幕墙起吊轨迹偏移而与建筑结构或已安装的玻璃幕墙发生剐蹭的情况发生，有利于控制施工安全，降低施工安全隐患。

本实用新型是这样实现的：

一种单元体幕墙垂直运输的防剐蹭装置，包括防剐蹭转轴、转轴支架和安装夹片，安装夹片的一端固定安装在建筑物外框结构的钢梁上，安装夹片的另一端与转轴支架的一端固定连接，转轴支架的另一端设有转轴轴承座；防剐蹭转轴的两端分别通过转轴轴承座安装在一对转轴支架之间，使防剐蹭转轴能通过转轴轴承座转动，防剐蹭转轴能通过转轴支架悬挑至建筑物的外侧，且位于垂直运输起吊点的上方。

所述的防剐蹭转轴水平设置，且防剐蹭转轴的长度方向与建筑物外部已安装的单元体幕墙所在的平面平行。

所述的防剐蹭转轴的安装位置为建筑物的二层外框结构钢梁的底部外侧或三层外框结构钢梁的底部外侧。

所述的安装夹片包括固定连接在建筑物外框结构的钢梁上的第一夹片和固定连接在转轴支架上的第二夹片，第一夹片和第二夹片上均间隔形成有若干个安装孔，使第一夹片能通过安装件经安装孔与第二夹片固定连接。

所述的建筑物外框结构的钢梁上安装有距离传感器，距离传感器外接至起吊控制室，距离传感器设置在防剐蹭转轴的旁侧。

所述的建筑物外框结构的钢梁上安装有监控器，监控器外接至起吊控制室，监控器设置在防剐蹭转轴的旁侧。

本实用新型能有效保证单元体幕墙在刚起吊阶段的垂直起吊的平稳性，防止单元体幕墙起吊轨迹偏移而与建筑结构或已安装的玻璃幕墙发生剐蹭的情况发生，有利于控制施工安全，降低施工安全隐患，具有拆装方便、成本低、结构简单等优点。同时，通过监控和感应能及时反馈单元体幕墙的吊运状态，反馈及时、灵敏，能有效确保吊运的稳定和高效。

附图说明

图1是本实用新型单元体幕墙垂直运输的防剐蹭装置的安装侧视图；

图2是本实用新型单元体幕墙垂直运输的防剐蹭装置的安装立体图；

图3是本实用新型单元体幕墙垂直运输的防剐蹭装置中防剐蹭转轴的结构示意图；