[实用新型]一种电梯曳引轮磨损检测装置有效
申请号: | 202122144081.0 | 申请日: | 2021-09-07 |
公开(公告)号: | CN215666439U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 李子琦;王路遥;刘晨 | 申请(专利权)人: | 李子琦 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00;B66B15/04 |
代理公司: | 北京众允专利代理有限公司 11803 | 代理人: | 沈小青 |
地址: | 750001 宁夏回族*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 曳引轮 磨损 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种电梯曳引轮磨损检测装置,包括工作平台,所述工作平台顶部固设有安装柱,所述安装柱上设置有第一凹槽,所述第一凹槽内部设置有第一螺杆,所述第一螺杆两端皆套设有第一滚珠轴承,所述第一滚珠轴承与第一凹槽固接,所述安装柱内部设置有第二凹槽,所述第二凹槽内部固设有电机,所述电机与第一螺杆相连接,所述第一螺杆上螺纹连接有第一滑动块,所述第一滑动块上固设有张紧机构,所述张紧机构上设置有曳引轮本体,所述安装柱右侧固设有测试机构,通过电机带动张紧机构上下移动,从而可使曳引轮也随之上下移动,再配合测试机构,可有效的检测出曳引轮轮槽的磨损程度,且还能在不调整曳引轮位置的情况下进行多个轮槽检测。
技术领域
本实用新型涉及电梯领域,尤其涉及一种电梯曳引轮磨损检测装置。
背景技术
曳引轮是曳引机上的绳轮,也称曳引绳轮或驱绳轮;是电梯传递曳引动力的装置,利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力。
曳引轮要承受电梯轿厢自重、载重和对重的全部重量,从而在长期使用过程中,曳引轮上的轮槽会出现磨损,按照相关技术标准和规范的要求,曳引轮不得有严重的磨损,否则必须予以更换,从而需要定期对曳引轮进行检测,以保证电梯能正常运作,因此,我们设计出一种电梯曳引轮磨损检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电梯曳引轮磨损检测装置,以解决上述技术问题。
本实用新型为解决上述技术问题,采用以下技术方案来实现:
一种电梯曳引轮磨损检测装置,包括工作平台,所述工作平台顶部固设有安装柱,所述安装柱上设置有第一凹槽,所述第一凹槽内部设置有第一螺杆,所述第一螺杆两端皆套设有第一滚珠轴承,所述第一滚珠轴承与第一凹槽固接,所述安装柱内部设置有第二凹槽,所述第二凹槽内部固设有电机,所述电机与第一螺杆相连接,所述第一螺杆上螺纹连接有第一滑动块,所述第一滑动块上固设有张紧机构,所述张紧机构上设置有曳引轮本体,所述安装柱右侧固设有测试机构。
优选的,所述测试机构包括第二螺杆、螺纹套、安装框、透明杆、刻度尺、第二滚珠轴承、第二滑动板、第三螺杆,所述安装框与安装柱固接,所述安装框左右两侧皆贯穿固设有第二滚珠轴承,所述第二滚珠轴承内部固设有第三螺杆,所述第三螺杆上螺纹连接有第二滑动板,所述第二滑动板上贯穿固设有螺纹套,所述螺纹套内部螺纹连接有第二螺杆,所述第二螺杆上底部固设有透明杆,所述透明杆内部设置有刻度尺。
优选的,所述安装柱通过加强筋安装框相连接。
优选的,所述第一滑动块与安装柱滑动连接,所述安装框与第二滑动板滑动连接。
优选的,所述张紧机构包括限位板、双向电动推杆、安装管,所述安装管与第一滑动块固接,所述安装管上贯穿固设有多个双向电动推杆,所述双向电动推杆的伸缩端上固设有限位板。
优选的,所述工作平台底部固设有多个支撑腿。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过电机带动张紧机构上下移动,从而可使曳引轮也随之上下移动,再配合测试机构,可有效的检测出曳引轮轮槽的磨损程度,且还能在不调整曳引轮位置的情况下进行多个轮槽检测。
2、通过设置张紧机构,可有效的进行固定不同种规格的曳引轮本体,从而增加了该装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型图1的A部放大示意图;
图3为本实用新型安装框处的俯视图;
图4为本实用新型透明杆与刻度尺的连接示意图;
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