[实用新型]多用途工字型梁移动止档

说明书

本实用新型涉及起重机运行轨道限位装置技术领域，具体公开了多用途工字型梁移动止档，包括固定支架、压紧角件、拉紧丝杆和缓冲块，所述固定支架成对卡装在运行轨道底部两侧的翼缘上，所述固定支架内侧面位于运行轨道底部翼缘的上下方分别成对开设有穿孔，所述拉紧丝杆的两端分别插装在所述固定支架底部的穿孔内，所述压紧角件套装在所述拉紧丝杆贯穿所述固定支架外侧面的外端上，所述拉紧丝杆的端头位置分别螺纹套接有拉紧螺帽，所述固定支架的前壁和后壁分别开设有用于将所述缓冲块固定在不同位置的固定孔；解决了运行轨道上限位装置的安装强度不足的问题。

技术领域

本实用新型涉及起重机运行轨道限位装置技术领域，具体为多用途工字型梁移动止档。

背景技术

在电动单梁起重机、电动悬挂起重机(单梁)等设备的使用过程中，起重装置需要在运行轨道上滑行，常用的运行轨道有工字钢梁及焊接箱型梁(上下盖板含有不少于30mm的翼缘)。而对于这些运行轨道来说，为了防止起重装置在运行过程中出现越位等现象，而造成设备损伤或坠落事故。往往需要在运行轨道的端部等位置安装限位装置。

常用的限位装置一般为角块结构，使用螺栓连接的方式直接固定在轨道的翼缘位置，但是这种结构的限位装置安装强度不足，常会在受到撞击时，出现移位等现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供多用途工字型梁移动止档，用于解决现有技术中运行轨道上限位装置的安装强度不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：多用途工字型梁移动止档，包括固定支架，还包括压紧角件、拉紧丝杆和缓冲块，所述固定支架成对卡装在运行轨道底部两侧的翼缘上，所述固定支架内侧面位于运行轨道底部翼缘的上下方分别成对开设有穿孔，所述拉紧丝杆的两端分别插装在所述固定支架底部的穿孔内，所述压紧角件套装在所述拉紧丝杆贯穿所述固定支架外侧面的外端上，所述拉紧丝杆的端头位置分别螺纹套接有拉紧螺帽，所述固定支架的前壁和后壁分别开设有用于将所述缓冲块固定在不同位置的固定孔。

优选的，所述固定支架内侧的靠近中部位置开设有卡槽，所述卡槽的深度小于运行轨道底部翼缘的宽度，所述卡槽的高度大于运行轨道底部翼缘的厚度。

优选的，所述固定支架底部的所述穿孔中心与运行轨道底部翼缘底面之间的垂直距离等于所述压紧角件中心孔中心与所述压紧角件顶面之间的垂直距离，所述卡槽内腔顶面与所述固定支架顶部的所述穿孔之间的距离等于所述卡槽内腔底面与所述固定支架内腔底部的所述穿孔之间的距离。

优选的，所述固定支架前壁和后壁位于所述卡槽上方的位置沿竖直方向均匀开设有多个上固定孔，所述缓冲块的背面成对垂直固定连接有螺杆，所述螺杆的间距等于所述上固定孔间距的两倍，所述螺杆的端头分别螺纹套接有固定螺帽。

优选的，所述固定支架前壁和后壁位于所述卡槽下方的位置开设有三个下固定孔，所述固定孔的连线构成等腰直角三角形，且位于直角边两端的所述下固定孔之间的距离等于所述螺杆的间距。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型涉及的工字型梁移动止档不仅便于安装，而且有足够的安装强度，能够起到牢固限位的作用；另外，根据现场需要可以对该装置进行不同形式的安装，以及能够多缓冲块的位置进行灵活调整，大大提高了限位装置使用的便捷性和灵活性。

附图说明

图1为本实用新型整体的主视结构示意图；

图2为本实用新型整体的侧视结构示意图；

图3为本实用新型整体的俯视结构示意图；

图4为本实用新型固定支架的立体结构示意图；

图5为本实用新型整体缓冲块的立体示意图。