[实用新型]组合转接板

说明书

本实用新型涉及一种组合转接板，它包括固定板和安装板，它们通过中部连接圈连接，在所述固定板上设有固定孔，在所述安装板的上部设有两个长条形凸包，在所述长条形凸包下方的安装板上设有矩形凸包，在所述矩形凸包中间设有凸点Ⅰ，在所述矩形凸包下方的安装板上设有矩形孔，在所述矩形孔下方的安装板上设有凸点Ⅱ，在所述凸点Ⅱ两旁各设一个台阶孔，在所述凸点Ⅱ下方的安装板上设有圆孔，所述长条形凸包、矩形凸包、凸点Ⅰ和凸点Ⅱ的凸出方向一致，在所述长条形凸包一侧的安装板侧端设有侧板。本实用新型轻量化，连接定位方便，利于减少噪音。

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种安全带转接板。

背景技术

汽车安全带就是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止乘客被安全气囊弹出时伤害的装置。汽车安全带最重要的结构包括织带和连接织带的转接板，转接板具有通孔供织带穿插固定，这种传统的结构存在以下缺点：①整体较重；②连接定位不便；③与配件连接处容易产生噪声。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种轻量化，连接定位方便，利于减少噪音的组合转接板。

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的组合转接板，它包括固定板和安装板，它们通过中部连接圈连接，在所述固定板上设有固定孔，在所述安装板的上部设有两个长条形凸包，在所述长条形凸包下方的安装板上设有矩形凸包，在所述矩形凸包中间设有凸点Ⅰ，在所述矩形凸包下方的安装板上设有矩形孔，在所述矩形孔下方的安装板上设有凸点Ⅱ，在所述凸点Ⅱ两旁各设一个台阶孔，在所述凸点Ⅱ下方的安装板上设有圆孔，所述长条形凸包、矩形凸包、凸点Ⅰ和凸点Ⅱ的凸出方向一致，在所述长条形凸包一侧的安装板侧端设有侧板。

进一步地，所述固定板、中部连接圈、安装板、侧板一体成型组成转接板本体。

进一步地，所述转接板本体的厚度为2mm。

进一步地，在所述矩形凸包上设有减噪垫。

进一步地，所述侧板的延伸方向与长条形凸包的凸出方向一致。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本实用新型在安装板上设置长条形凸包，便于插入配合件的凹槽，同时在安装板上设置凸点Ⅰ和凸点Ⅱ，方便定位及防止转动，另外采用凸包和凸点的组合结构，可以将转接板本体的厚度从以前的2.5mm减少到现在的2mm，整体重量轻20%左右，在矩形凸包上设有减噪垫（双面胶带），可以降低和汽车配合件接触的噪音，符合实际使用要求。

附图说明

图1是本实用新型的正向立体结构示意图；

图2是本实用新型的反向立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2所示，本实用新型所述的组合转接板，它包括固定板1和安装板2，它们通过中部连接圈3连接，在所述固定板1上设有固定孔4，在所述安装板2的上部设有两个长条形凸包5，在所述长条形凸包5下方的安装板2上设有矩形凸包6，在所述矩形凸包6中间设有凸点Ⅰ7，在所述矩形凸包6下方的安装板2上设有矩形孔8，在所述矩形孔8下方的安装板2上设有凸点Ⅱ9，在所述凸点Ⅱ9两旁各设一个台阶孔10，在所述凸点Ⅱ9下方的安装板2上设有圆孔11，所述长条形凸包5、矩形凸包6、凸点Ⅰ7和凸点Ⅱ9的凸出方向一致，在所述矩形凸包6上设有减噪垫，在所述长条形凸包5一侧的安装板2侧端设有侧板12，所述侧板12的延伸方向与长条形凸包5的凸出方向一致，所述固定板1、中部连接圈3、安装板2、侧板12一体成型组成转接板本体，所述转接板本体的厚度为2mm。