[实用新型]多功能支架有效
申请号: | 202122148594.9 | 申请日: | 2021-09-07 |
公开(公告)号: | CN215851129U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 刘春阳;刘太福;胡跃光 | 申请(专利权)人: | 宜兴市奥华汽配有限公司 |
主分类号: | B60R22/22 | 分类号: | B60R22/22 |
代理公司: | 宜兴市兴宇知识产权代理事务所(普通合伙) 32392 | 代理人: | 杜振军 |
地址: | 214211 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 支架 | ||
本实用新型涉及一种多功能支架,它包括直角板和折弯条,所述直角板包括水平板和垂直板,所述折弯条设在水平板一端,在所述折弯条的前端设有连接孔Ⅰ,在所述水平板上设有连接孔Ⅱ,在所述垂直板上设有连接孔Ⅲ,在所述连接孔Ⅱ一旁的水平板上设有凸包,在所述连接孔Ⅱ另一旁的水平板侧端上设有上防转钩,在所述上防转钩一旁的水平板侧端上设有下防转钩,在所述垂直板外侧的连接孔Ⅲ端四周设有凸台,所述折弯条包括水平连接条、弧形条、倾斜条,所述倾斜条包括厚矩形条和薄矩形条,所述连接孔Ⅰ设在薄矩形条上。本实用新型轻量化,定位、限位到位,连接孔处摩擦力小,使用可靠。
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域,具体涉及一种支架。
背景技术
汽车安全带就是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止乘客被安全气囊弹出时伤害的装置。汽车安全带通常包括安全带本体、锁舌和插锁。使用时,先拉动安全带本体,然后将锁舌插入到插锁中,用于固定、保护人体,其中插锁通过连接支架与车辆座椅的滑轨下连接板相连。现有的连接支架,重量较重,定位、限位不到位,连接孔处的摩擦力较大。
发明内容
发明目的:本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种轻量化,定位、限位到位,连接孔处摩擦力小,使用可靠的多功能支架。
技术方案:为了解决上述技术问题,本实用新型所述的多功能支架,它包括直角板和折弯条,所述直角板包括水平板和垂直板,所述折弯条设在水平板一端,在所述折弯条的前端设有连接孔Ⅰ,在所述水平板上设有连接孔Ⅱ,在所述垂直板上设有连接孔Ⅲ,在所述连接孔Ⅱ一旁的水平板上设有凸包,在所述连接孔Ⅱ另一旁的水平板侧端上设有上防转钩,在所述上防转钩一旁的水平板侧端上设有下防转钩,在所述垂直板外侧的连接孔Ⅲ端四周设有凸台,所述折弯条包括水平连接条、弧形条、倾斜条,所述倾斜条包括厚矩形条和薄矩形条,所述连接孔Ⅰ设在薄矩形条上。
进一步地,所述直角板、折弯条、上防转钩和下防转钩一体成型。
进一步地,所述上防转钩和下防转钩之间留有间距。
进一步地,所述凸包的凸出方向和上防转钩的延伸方向一致。
进一步地,所述折弯条和下防转钩设在水平板相邻的两侧。
进一步地,所述上防转钩和下防转钩设在水平板的同一侧。
进一步地,所述折弯条的折弯方向和下防转钩的延伸方向一致。
有益效果:本实用新型与现有技术相比,其显著优点是:本实用新型将直角板、折弯条、上防转钩和下防转钩一体成型,一体化强度高,在垂直板外侧的连接孔Ⅲ端四周设有凸台,该凸台便于铆接后减少摩擦力,与配合件便于旋转多角度工作,采用凸包、上防转钩和下防转钩,定位、限位到位,折弯条的倾斜条包括厚矩形条和薄矩形条,薄矩形条采用打扁结构,局部厚度减薄,重量减轻10%左右,符合实际使用要求。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的侧面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
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