[实用新型]一种路桥施工模板固定对拉杆

说明书

本实用新型公开了一种路桥施工模板固定对拉杆，属于公路工程设备技术领域，以解决模板固定装置无法调节宽度，导致无法方便的拆装模板，从而影响了施工的效率，以及现有的模板固定装置无法调节支撑模板的厚度，导致无法适用于不同尺寸的模板的问题，包括安装板，安装板上穿设有转轴，转轴上设置有连接板，连接板两端分别设置有第一连接杆与第二连接杆，第一连接杆与第二连接杆上均穿设有调节杆，安装板上开设有两组调节槽，两组调节杆分别穿设在两组调节槽内，转轴上设置有限位组件，两组调节杆上均设置有调节板，安装板底端设置有限位槽，调节板卡设在限位槽内，调节板上设置有调节组件。

技术领域

本实用新型属于公路工程设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种路桥施工模板固定对拉杆。

背景技术

路桥施工的内容一般包括：路基主体工程、取土坑与弃土堆、护坡道及碎落台、路基综合排水、路基防护与加固、填方与挖方路基、特殊工程地质地区的路基、冬季与雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程、土石方工程的施工组织、路基整修、质量检查、工程验收等工程项目。

在路桥施工过程中，混凝土浇筑是其中较为重要的项目，因此需要用到模板固定装置，现有的模板固定装置结构较为单一，无法调节模板固定装置的宽度，导致无法方便的拆装模板，从而影响了施工的效率，且现有的模板固定装置无法调节支撑模板的厚度，导致无法适用于不同尺寸的模板。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路桥施工模板固定对拉杆，以解决现有技术中模板固定装置无法调节宽度，导致无法方便的拆装模板，从而影响了施工的效率，以及现有的模板固定装置无法调节支撑模板的厚度，导致无法适用于不同尺寸的模板的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种路桥施工模板固定对拉杆，包括安装板，所述安装板上穿设有转轴，所述转轴上设置有连接板，所述连接板两端分别设置有第一连接杆与第二连接杆，所述第一连接杆与所述第二连接杆上均穿设有调节杆，所述安装板上开设有两组调节槽，两组所述调节杆分别穿设在两组所述调节槽内，所述转轴上设置有限位组件，两组所述调节杆上均设置有调节板，所述安装板底端设置有限位槽，所述调节板卡设在所述限位槽内，所述调节板上设置有调节组件。

作为本实用新型的优选技术方案，所述限位组件包括限位盘，所述限位盘设置在所述转轴上，所述限位盘上开设有多组限位孔，多组所述限位孔阵列分布在所述限位盘上，所述安装板上穿设有限位销，所述限位销穿设在所述限位孔内。

作为本实用新型的优选技术方案，所述调节组件包括调节套，所述调节套设置在所述调节板底端，所述调节套内设置有L型板，所述L型板上设置有定位销，所述调节套上开设有滑槽，所述定位销穿设在所述滑槽内，所述定位销上套设有定位套。

作为本实用新型的优选技术方案，两组所述调节套上分别设置有两组限位套与两组限位杆，两组所述限位杆分别穿设在两组所述限位套内。

作为本实用新型的优选技术方案，所述安装板上设置有两组拉杆，两组所述拉杆上均套设有防滑套。

作为本实用新型的优选技术方案，所述连接板上设置有手轮。

本实用新型提供了一种路桥施工模板固定对拉杆，具备以下有益效果：

1、本新型通过转动连接板，以控制转轴在安装板上转动，从而控制第一连接杆与第二连接杆带动两组调节杆在安装板上相对运动，进而调节两组调节套之间的距离，通过将限位销穿设在限位孔内，以固定调节后的距离，使本新型能够固定不同尺寸的模板，通过拉动限位销，以控制限位销脱离与限位孔的穿设状态，从而方便的拆装本新型，提高了路桥施工的效率。

2、通过控制定位销在滑槽内滑动，以控制L型板在调节套内竖直运动，从而调节支撑模板的厚度，通过定位套内设置内螺纹与定位销上的螺纹槽相啮合，使在转动定位套时，定位套将固定调节后的厚度，使本新型能够适用于不同尺寸的施工场合。

附图说明