[实用新型]一种操作便捷的后门角度保持工装有效
申请号: | 202122150525.1 | 申请日: | 2021-09-07 |
公开(公告)号: | CN217028492U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 杜兢 | 申请(专利权)人: | 苏州拉克精密机械有限公司 |
主分类号: | E05C17/02 | 分类号: | E05C17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 操作 便捷 后门 角度 保持 工装 | ||
本实用新型公开了一种操作便捷的后门角度保持工装,具体涉及车门开度限位领域,限位臂,所述限位臂的外侧活动套接有限位器盒,所述限位臂的一端通过连接轴活动套接有安装底座;本实用新型与现有技术相比,通过设置润滑机构、挤压组件、润滑箱和限位挡块,便于该装置在使用过程中,通过限位挡块对限位臂起到限位避免限位臂与限位器盒脱离卡接,然后在挤压组件的作用下挤压润滑组件,使得润滑油通过润滑底座涂抹在限位臂的表面,从而更加便捷高效的降低限位臂和限位器盒之间的摩擦,避免摩擦损坏组件的同时降低噪音污染,继而解决了现有装置使用时操作便捷性差的问题。
技术领域
本实用新型涉及车门开度限位技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种操作便捷的后门角度保持工装。
背景技术
后门角度保持工装的作用是限制车门打开的程度,一方面它可以限制车门的最大开度,防止车门开得过大,另一方面,它可在需要时使车门保持开启,如汽车停在坡道上或刮一般的风时,车门也不会自动关上。
常见的后门角度保持工装在使用过程中,会在车门的带动下反复拉伸运动,使得工装在活动过程中产生的摩擦增大,从而影响工装活动,导致工装活动生成噪音污染,以及影响工装使用寿命,为此现有的工装采用人工润滑方式避免摩擦损坏,而该润滑方式单一不便,从而影响工作操作便捷性的问题,因此我们提出了一种操作便捷的后门角度保持工装。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种操作便捷的后门角度保持工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种操作便捷的后门角度保持工装,包括限位臂,所述限位臂的外侧活动套接有限位器盒,所述限位臂的一端通过连接轴活动套接有安装底座,其特征在于:所述限位臂的另一端贯穿于缓冲垫片的内侧并固定连接有限位挡块,所述限位器盒的一侧固定连接有活动套接于限位臂外侧的润滑箱,所述润滑箱的内侧设置有润滑机构,所述润滑机构的两端分别设置有挤压组件,所述限位器盒的另一侧前后两端分别设置有固定组件。
优选的,所述固定组件包括固定连接于限位器盒另一侧的两个连接块,所述连接块的一端中部固定连接有螺纹杆,所述连接块的一端外侧固定连接有固定卡套,所述固定卡套的内侧活动套接有螺纹卡套,所述螺纹卡套螺纹套接于螺纹杆的外侧,所述螺纹卡套的一端固定连接有活动卡套,所述活动卡套的内侧活动套接有活动推套,所述活动推套和活动卡套通过强力弹簧活动套接。
优选的,所述润滑机构包括固定套接于润滑箱中部内侧的固定底座,所述固定底座的外侧固定套接有储油袋,所述固定底座的前后两端内侧分别固定套接有出油管,所述出油管的内侧活动套接有传动轴,两个所述出油管相对一侧通过传动轴连接有润滑底座,两个出油管相背离的一端内侧固定连接有复位弹簧,所述复位弹簧的一端固定连接有密封块。
优选的,所述挤压组件包括分别活动套接于润滑箱内侧前后两端的两个活动挡板,两个活动挡板的相背离的一端通过压力弹簧固定连接于润滑箱内侧的前后两端。
优选的,所述润滑箱的顶端内侧固定套接有进油管,所述进油管的顶端螺纹套接有密封盖,所述进油管的底端与储油袋固定连接。
优选的,所述出油管远离润滑底座的一端开设有与密封块相适配的斜槽,所述密封块靠近传动轴的一端活动套接于斜槽内。
优选的,所述活动推套靠近限位器盒的一端固定连接有挤压盘,所述挤压盘活动套接于连接块的外侧。
本实用新型的技术效果和优点:
1、与现有技术相比,通过设置润滑机构、挤压组件、润滑箱和限位挡块,便于该装置在使用过程中,通过限位挡块对限位臂起到限位避免限位臂与限位器盒脱离卡接,然后在挤压组件的作用下挤压润滑组件,使得润滑油通过润滑底座涂抹在限位臂的表面,从而更加便捷高效的降低限位臂和限位器盒之间的摩擦,避免摩擦损坏组件的同时降低噪音污染,继而解决了现有装置使用时操作便捷性差的问题。
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