[实用新型]一种带有自分解去污层的漆面保护膜

说明书

本实用新型公开的属于漆面保护膜技术领域，具体为一种带有自分解去污层的漆面保护膜，包括基层、防护层、散射层和具有自清洁功能的去污层，所述基层包括有聚氨酯基材层，所述聚氨酯基材层的断裂伸长率为200‑300％。该实用新型，在原有的漆面保护膜的基础上，将基层加入了聚氨酯基材层，易于汽车曲面贴合，且易施工，而聚氨酯基材层的断裂伸长率为200‑300％，而且聚氨酯基材层底部的粘接层，粘接层为丙烯酸压敏胶层，丙烯酸压敏胶层的断裂伸长率为300‑400％，压敏胶易粘合曲面部分，也好施工，并且不易发生断胶现象，而防护层包括有抗磨层和纳米紫外线吸收层，从而提高了整体的抗磨性能以及对紫外线吸收的能力，延长了漆面保护膜的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及漆面保护膜技术领域，具体为一种带有自分解去污层的漆面保护膜。

背景技术

公开(公告)号CN212243214U公开了本实用新型公开的一种带有自分解去污层的漆面保护膜，包括基层、防护层、散射层和具有自清洁功能的去污层，基层和去污层分别设置在最外侧，去污层包括用于缓释去污剂的载体和用于容纳载体的基板，基板设置有和载体相互匹配的容置腔室，容置腔室的顶部设置有用于通过去污剂的渗透孔。本实用新型通过在最外侧设置去污层，去污层的内部设置有去污剂，当本实用新型上沾染鸟粪等污渍时，能够快速的对污渍进行清除，增加了本实用新型去除污渍的效果，通过设置折射层，能够有效的减缓车身的反射光对其他车主的影响，增加驾车的安全性。

上述的漆面保护膜缺乏较好的防断裂拉伸性能、和整体的抗磨性能以及对紫外线吸收的能力，从而导致保护膜长期在户外使用，容易发生断裂掉落，因此需要研发一种带有自分解去污层的漆面保护膜。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种带有自分解去污层的漆面保护膜，其包括：基层、防护层、散射层和具有自清洁功能的去污层，所述基层包括有聚氨酯基材层，所述聚氨酯基材层的断裂伸长率为200-300％，所述基层还包括所述聚氨酯基材层底部的粘接层，所述粘接层为丙烯酸压敏胶层，所述防护层包括有抗磨层和纳米紫外线吸收层，所述基层和所述去污层分别设置在最外侧，所述去污层包括用于缓释去污剂的载体和用于容纳所述载体的基板，所述基板设置有和载体相互匹配的容置腔室，所述容置腔室的顶部设置有用于通过去污剂的渗透孔。

作为本实用新型所述的一种带有自分解去污层的漆面保护膜的一种优选方案，其中：所述丙烯酸压敏胶层的断裂伸长率为300-400％。

作为本实用新型所述的一种带有自分解去污层的漆面保护膜的一种优选方案，其中：所述抗磨层由耐磨的聚氨酯材料制成度为65um至90um。

作为本实用新型所述的一种带有自分解去污层的漆面保护膜的一种优选方案，其中：所述纳米紫外线吸收层的材料为三氧化钨，其粒径为0.08mm-0.16mm。

作为本实用新型所述的一种带有自分解去污层的漆面保护膜的一种优选方案，其中：所述散射层的朝向去污层的一侧设置有多个用于散射光线的散射凸点，所述散射凸点的边缘相互接触，所述基板的顶部相对渗透孔之间的位置设置有用于增加污物和空气之间的接触面积的通气槽，所述散射层的折射率大于空气的折射率，所述散射层的折射率大于防护层的折射率。