[实用新型]一种车载音响用固定外壳

说明书

本实用新型涉及车载音响设备技术领域，且公开了一种车载音响用固定外壳，包括音响主机壳体和音响面板本体，音响面板本体固定套入在音响主机壳体的前端外壁上，音响面板本体的正面顶端设置有显示屏,显示屏的下方设置有键位,音响主机壳体呈圆柱体结构，音响主机壳体的内部镂空且音响主机壳体的前后两面均呈开口状，音响主机壳体的前端外壁开设有八个进气孔,音响主机壳体的底端外壁开设有接线槽,接线槽的内壁设置有插座，音响主机壳体的后端顶内壁固定连接有电机，音响主机壳体的后端内部设置有扇叶,音响主机壳体的背面设置有防护滤网,音响主机壳体后端的左右侧壁分别设置有插杆，有效实现了对车载音响散热的效果，并有效提高了散热效果。

技术领域

本实用新型涉及车载音响设备技术领域，尤其涉及一种车载音响用固定外壳。

背景技术

车载音响是指安装在车内的音响系统。系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰，现有技术的车载音响散热效果一般，由于温度过高易导致车载音响主机的死机。

为此，我们提出一种车载音响用固定外壳。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种车载音响用固定外壳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种车载音响用固定外壳，包括音响主机壳体和音响面板本体，音响面板本体固定套入在音响主机壳体的前端外壁上，音响面板本体的正面顶端设置有显示屏,显示屏的下方设置有键位,音响主机壳体呈圆柱体结构，音响主机壳体的内部镂空且音响主机壳体的前后两面均呈开口状，音响主机壳体的前端外壁开设有八个进气孔,音响主机壳体的底端外壁开设有接线槽,接线槽的内壁设置有插座，音响主机壳体的后端顶内壁固定连接有电机，音响主机壳体的后端内部设置有扇叶,音响主机壳体的背面设置有防护滤网,音响主机壳体后端的左右侧壁分别设置有插杆。

作为优选，八个所述进气孔沿周向均匀分布设置在音响主机壳体的前端外壁上，每个进气孔的内壁均固定套入有过滤网。

作为优选，所述音响主机壳体的后端上下内壁均固定连接有支撑杆，支撑杆的背面中心活动套入有转杆,转杆的后端外壁与扇叶呈固定套入关系。

作为优选，所述转杆的前端外壁固定套入有轮盘,轮盘的上方设置有相同的轮盘，顶端的轮盘固定套入在电机的传动轴外壁上，两个轮盘通过皮带连接。

作为优选，所述防护滤网的外壁固定套入有套环,套环呈环状结构，套环的正面与音响主机壳体的背面相贴合，套环的上下两端外壁分别固定连接有固定块B，两个固定块B的背面均通过螺纹连接有固定螺栓，两个固定螺栓的前端外壁通过螺纹连接有固定块A，两个固定块A相互靠近的一面分别与音响主机壳体后端的上下外壁固定连接。

作为优选，两个所述插杆的正面分别固定连接有固定板，两个固定板相互靠近的一面分别固定连接在音响主机壳体后端的左右外壁上，两个插杆的外壁分别活动套入有套板，两个套板相互靠近的一面分别与套环的左右外壁固定连接。

有益效果

本实用新型提供了一种车载音响用固定外壳。具备以下有益效果：

1、该一种车载音响用固定外壳，通过音响主机壳体、扇叶和进气孔的设置，电机通过传动轴带动轮盘的转动，轮盘通过皮带带动转杆上的轮盘和转杆转动，转杆在支撑杆上转动的同时带动扇叶转动，扇叶转动将空气从音响主机壳体前端外壁上的八个进气孔内抽入，抽入的空气将音响主机壳体内的热量通过扇叶的旋转从音响主机壳体后端排出，通过音响主机壳体和进气孔的设置，在扇叶旋转时产生定向的风道，从而有效实现了对车载音响散热的效果，并有效提高了散热效果。