[实用新型]防滑落叉车有效
申请号: | 202122159233.4 | 申请日: | 2021-09-07 |
公开(公告)号: | CN215974819U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 谢成臣;许先鑫 | 申请(专利权)人: | 深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12;B66F9/075;B66F9/22 |
代理公司: | 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 | 代理人: | 李健 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑落 叉车 | ||
本申请公开了一种防滑落叉车。该防滑落叉车包括支撑件、驱动件及执行件。驱动件包括与支撑件转动连接的第一动力件,及与第一动力件转动连接的连杆机构,连杆机构与支撑件转动连接,执行件包括与连杆机构转动连接的货叉,及与连杆机构和货叉转动连接的第二动力件。第一动力件和第二动力件为气缸、液压缸或气液缸。第一动力件可以驱动连杆机构转动,以带动货叉进行升降,并且第二动力件可以驱动货叉在连杆机构上转动,使货叉在叉取货物后可以向上转动预设角度,调节货叉的承载面与水平面之间的夹角,使货叉的承载面与水平面倾斜设置,以使货物抵靠在货叉上,从而防止货物向前滑动而从货叉上滑落,提高叉取货物的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及物流设备技术领域,具体涉及一种防滑落叉车。
背景技术
在物流运输过程中,通常会使用叉车来运输货物,现有技术的叉车的货叉在叉取货物后,尤其是重量较重的货物,货物的重力作用会导致货叉产生前倾,导致货物向前滑动而从货叉上滑落。
实用新型内容
本申请提供一种防滑落叉车,以解决现有技术的叉车在叉取货物后导致货物从货叉上滑落的问题。
一方面,本申请提供一种防滑落叉车,包括:支撑件、驱动件及执行件;
所述驱动件包括与所述支撑件转动连接的第一动力件,及与所述第一动力件转动连接的连杆机构,所述连杆机构与所述支撑件转动连接;
所述执行件包括与所述连杆机构转动连接的货叉,及与所述连杆机构和所述货叉转动连接的第二动力件;所述第一动力件和所述第二动力件为气缸、液压缸或气液缸;
所述第一动力件用于驱动所述连杆机构在所述支撑件上转动,以带动所述货叉升降;
所述第二动力件用于驱动所述货叉在所述连杆机构上转动,以使所述货叉的承载面与水平面倾斜设置。
在一些可能的实现方式中,所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆及第三连杆,所述第一动力件与所述第一连杆转动连接;
所述第一连杆的第一端与所述支撑件转动连接,所述第二连杆的第一端与所述支撑件转动连接,所述第三连杆的两端分别与所述第一连杆和所述第二连杆的第二端转动连接。
在一些可能的实现方式中,所述第一连杆平行于所述第二连杆。
在一些可能的实现方式中,所述支撑件包括底盘及与所述底盘连接的框架,所述第一连杆和所述第三连杆均与所述框架转动连接,所述第三连杆平行于所述框架。
在一些可能的实现方式中,所述第一连杆包括相对设置的第一承载杆和第二承载杆,及与所述第一承载杆和所述第二承载杆连接并相对设置的第三承载杆和第四承载杆;
所述第一承载杆与所述支撑件转动连接,所述第二承载杆与所述货叉转动连接。
在一些可能的实现方式中,所述第三连杆包括与所述第二连杆转动连接并相对设置的第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆与所述第三承载杆的一端转动连接,所述第二连接杆与所述第四承载杆的一端转动连接。
在一些可能的实现方式中,所述第三连杆还包括与所述第一连接杆和所述第二连接杆连接的连接轴,所述货叉上设有转动座,所述第二动力件分别与所述连接轴和所述转动座转动连接。
在一些可能的实现方式中,所述第一连杆还包括与所述第三承载杆和所述第四承载杆连接的承载轴,所述第一动力件与所述承载轴转动连接。
在一些可能的实现方式中,所述货叉包括与所述连杆机构转动连接的承载板,及与所述承载板滑动连接的第一叉板和第二叉板。
在一些可能的实现方式中,防滑落叉车还包括与所述支撑件转动连接的多个车轮,及与所述支撑件和所述车轮连接的手刹机构。
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