[实用新型]一种门盖安装用吊具

说明书

本实用新型涉及汽车焊接装配技术领域，具体为一种门盖安装用吊具。本实用新型涉及门盖安装用吊具，包括承载梁，所述承载梁两端均设置有可拆卸的吊钩；所述承载梁两端质检之间还设置有固定组件，所述固定组件上依次设置有用于连接吊索的吊环和用于连接吊架的托架。该门盖安装用吊具通过同时安装吊环和拖架可根据不同车型生产需求选择对应的吊索或吊架来固定整个吊具，采用二合一的安装方式，极大程度提升了吊具的适用范围。另外该门盖安装用吊具采用吊钩与门盖内板侧上的圆孔固定，即可将整个门盖提升完成吊运，操作更加简单。

技术领域

本实用新型涉及汽车焊接装配技术领域，具体为一种门盖安装用吊具。

背景技术

汽车车身焊装行业，门盖的安装目前均采用人工安装的形式，为了降低人工的劳动强度，通常采用一些辅助吊具来辅助人工操作。

传统的辅助吊具一般都是针对单一车型的专用吊具，为了节省生产成本，多车型共线生产时，一次配套多种吊具，占用空间的同时增加成本。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种门盖安装用吊具来解决上述传统的辅助吊具只能针对单一车型使用的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种门盖安装用吊具，包括承载梁，所述承载梁两端均设置有可拆卸的吊钩；所述承载梁两端质检之间还设置有固定组件，所述固定组件上依次设置有用于连接吊索的吊环和用于连接吊架的托架。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，每个所述吊钩均匹配一个与承载梁相连的调节板；所述调节板上开设有多个等距排布的调节孔；所述承载梁上开设有与调节孔相适配的装配孔。

进一步，所述吊钩包括依次相连的承载段、连接段和勾头；所述连接段倾斜设置。

进一步，所述固定组件包括分别位于承载梁顶壁和底壁的上固定板和下固定板；所述上固定板和下固定板之间设置有固定螺栓。

进一步，所述托架为“”形一体冲压结构，所述托架上还开设有多个等距排布的安装孔。

进一步，所述承载梁的一侧还设置有把手，所述把手外部设置有多个限位凸起。

进一步，所述把手的外部还设置有防滑套。

进一步，所述防滑套为硅胶或橡胶。

本实用新型的有益效果是：

该门盖安装用吊具通过同时安装吊环和拖架可根据不同车型生产需求选择对应的吊索或吊架来固定整个吊具，采用二合一的安装方式，极大程度提升了吊具的适用范围。另外该门盖安装用吊具采用吊钩与门盖内板侧上的圆孔固定，即可将整个门盖提升完成吊运，操作更加简单。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型侧视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、承载梁，1a、装配孔，2、吊钩，3、固定组件，31、上固定板，32、下固定板，33、固定螺栓，4、吊环，5、托架，5a、安装孔，6、调节板，6a、调节孔，7、把手，71、限位凸起。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语中“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型结构。对于本领域的普通技术人员，可以根据具体情况理解该类术语在本专利中的具体含义。