[实用新型]一种带电机集中控制的船用组合起动柜

说明书

本实用新型公开了一种带电机集中控制的船用组合起动柜，涉及起动柜技术领域，所述组合起动柜包括多个起动单元、电机集中控制单元、双电源控制单元、柜体、钢丝绳隔振器、底座，起动单元、电机集中控制单元、双电源控制单元安装在柜体内部，所述柜体的底部安装等距离分布的钢丝绳隔振器，所述钢丝绳隔振器的底部固定安装在底座上。本实用新型将多个磁力单元组合在一起，进行集中控制，便于船员同时操作、监测、检修和维护保养多个起动单元，提高船员工作效率；同时可对柜内起动单元进行起停控制，可通过CAN通讯接收各个电机设备远程控制指令，并可将起动单元的状态信息进行集中采集和发送远程控制中心，实现磁力单元远程集中控制。

技术领域

本实用新型涉及起动柜技术领域，尤其涉及一种带电机集中控制的船用组合起动柜。

背景技术

随着社会的发展，科技的进步，我国船舶工业的高新技术水平已有了迅猛发展，电脑技术在船舶上的应用越来越广泛，船舶自动化、信息化、集成控制化水平越来越高。目前，船舶自动化集中控制技术的主要发展方向之一是利用应用计算、现代控制、信息处理等技术，将船上的各种导航、雷达、轮机等设备有机的组合起动，对导航、驾驶、机动航行、航行管理、轮机监控、自动监测、自动报警等功能实施控制，以最少的人力、最低的人力消耗，现实船舶自动化航行。磁力起动器作为船上电机的电气控制设备，集成化、自动化控制也是其主要发展方向。

船上根据电机设备的实际需求，会配置相应的磁力起动器。磁力起动器通常是分散安装在船上各个位置，船员在操作、观察、检修、维护保养起动器时，经常需要往返各个起动器所在的位置进行工作，大大增加了船员工作时间，降低船员工作效率。同时，监控台等控制中心无法对全船起动器进行远程监控，只能人为到各个起动器前进行操作，且起动器出现故障时无法第一时间发现，可能导致故障范围扩大化。

由上所述，为此我们设计出了一种带电机集中控制的船用组合起动柜来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带电机集中控制的船用组合起动柜。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带电机集中控制的船用组合起动柜，所述组合起动柜包括多个起动单元、电机集中控制单元、双电源控制单元、柜体、钢丝绳隔振器、底座，起动单元、电机集中控制单元、双电源控制单元安装在柜体内部，所述柜体的底部安装等距离分布的钢丝绳隔振器，所述钢丝绳隔振器的底部固定安装在底座上；

所述组合起动柜还包括上门板和下门板，所述上门板的顶部安装有等距离分布的顶部隔振器安装板，所述顶部隔振器安装板上安装有顶部隔振器，所述上门板上序安装有电源指示灯、运行指示灯、起动按钮、停止按钮、集中控制转换开关，所述下门板上有序安装有第一电源供电指示灯、第二电源供电指示灯；

所述上门板和下门板的内部有序安装有断路器、接触器、热继电器、熔断器、对外接线端子、线槽、CAN通讯模块、CPU控制模块、控制变压器、铜排、扎线支件、中间继电器、数字量采集模块、双电源转换开关、主电源接线端子；

所述电源指示灯、运行指示灯、起动按钮、停止按钮、断路器、接触器、热继电器、熔断器、对外接线端子、控制变压器组成单个起动单元；

所述电机集中控制单元由CPU控制模块、数字量采集模块和CAN 通讯模块组成。

优选的，每个所述起动单元的电源指示灯、运行指示灯、起动按钮和停止按钮集中布置在上门板和下门板上。

优选的，所述双电源控制单元由第一电源供电指示灯、第二电源供电指示灯、铜排、扎线支件、双电源转换开关、主电源接线端子组成。

优选的，所述第一电源供电指示灯、第二电源供电指示灯安装在下门板上。

优选的，所述铜排、中间继电器、双电源转换开关、主电源接线端子安装在柜体内部。