[实用新型]一种航空发动机涡轮叶片

说明书

本实用新型公开了一种航空发动机涡轮叶片，属于航空设备技术领域，其技术方案要点包括榫头，所述榫头的上端面固定连接有缘板，所述缘板的上端面固定连接有叶片，所述叶片的前端面固定连接有两个导流板，导流板在叶片外壁构成三条气流通道，使吹至叶片靠近榫头一侧的高压气流导向至相对低压的叶片的另一点，既靠近翻边的一端，从而降低了叶片外壁的分离区，分离区涡流强度和尺寸减小，从而有效降低噪音，叶片外壁的高温气流与叶片表面之间形成一层完整连续的气流隔热层，从而降低叶片表面温度，解决了现有的航空发动机涡轮叶片在运转时由于空气运转产生巨大的噪音，且叶片外壁受到的热负荷较大，导致涡轮叶片可靠性降低的问题。

技术领域

本实用新型涉及航空设备技术领域，特别涉及一种航空发动机涡轮叶片。

背景技术

涡轮是航空燃气涡轮发动机中的重要部件之一，其作用是将燃气可用热能绝大部分转变成涡轮的机械功，作为发动机的关键件之一的涡轮叶片在高温、高压条件下做高速旋转，其表面的气流非常复杂，因此，涡轮叶片设计的好坏关系到整台发动机的性能。

现有的航空发动机涡轮叶片在运转时由于空气运转产生巨大的噪音，且叶片外壁受到的热负荷较大，导致涡轮叶片可靠性降低。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提出一种航空发动机涡轮叶片来解决上述问题。

本实用新型是这样实现的，一种航空发动机涡轮叶片，包括榫头，所述榫头的上端面固定连接有缘板，所述缘板的上端面固定连接有叶片，所述叶片的前端面固定连接有两个导流板，所述叶片远离缘板的一侧设置有翻边。

为了导向气流，作为本实用新型的一种航空发动机涡轮叶片优选的，所述导流板呈“S”形状。

为了构成气流通道，作为本实用新型的一种航空发动机涡轮叶片优选的，所述导流板与叶片外壁垂直设置。

为了便于气流折回，作为本实用新型的一种航空发动机涡轮叶片优选的，所述翻边翻起方向朝向导流板4的一侧。

为了提高叶片防振效果，作为本实用新型的一种航空发动机涡轮叶片优选的，所述叶片为防振合金。

为了提高榫头的耐磨性，作为本实用新型的一种航空发动机涡轮叶片优选的，所述榫头的外壁涂覆有耐磨涂料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置导流板，导流板在叶片外壁构成三条气流通道，使吹至叶片靠近榫头一侧的高压气流导向至相对低压的叶片的另一点，既靠近翻边的一端，从而降低了叶片外壁的分离区，分离区涡流强度和尺寸减小，从而有效降低噪音，同时，通过导流板导向翻边的气流进入翻边内侧后顺势翻边的导向重新折回叶片，此时将叶片外壁的高温气流与叶片表面之间形成一层完整连续的气流隔热层，从而降低叶片表面温度，降低叶片外壁受到的热负荷，提高可靠性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构图；

图2为本实用新型a部放大结构图；

图中，1、榫头；2、缘板；3、叶片；4、导流板；5、翻边。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。