[实用新型]一种唤醒电路、检测电路、控制引导电路、芯片及车辆

说明书

本实用新型属于电子电路技术领域，尤其涉及一种唤醒电路、检测电路、控制引导电路、芯片及车辆；通过引入使能结构，为唤醒电路加入了时序控制功能，可有效克服机械抖动带来的误动作唤醒；同时，通过引入储能部件，在不同的工作状态下，储能部件具备不同的工作状态，从而可以实现电路结构的动态切换，进而实现了防下电误唤醒功能和CC采样隔离功能，可有效提高系统的灵活性、可靠性和安全性。

技术领域

本实用新型属于电子电路技术领域，尤其涉及一种唤醒电路、检测电路、控制引导电路、芯片及车辆。

背景技术

电动、混合车辆外接充电设备进行充电时，充电设备和车载充电机需要通过连接确认信号CC(Connection Confirm)监控电动汽车与充电设备之间的连接状态，识别插枪的半连接状态和不同的充电容量。

通过CC信号唤醒相关系统时，要求车载充电机能有效识别CC端口连接状态，但在拔充电枪的过程中，CC信号可能会因为机械抖动产生的瞬态接触，导致连接状态跳变，如果此时车载充电机错误识别CC连接状态，将导致车载充电机异常唤醒或无法正常下电。

发明内容

本申请公开了一种唤醒电路，通过检测指定位置的对地电阻，判断电路的连接状态或者负载的工作进程。

相关唤醒电路包括5端口，其中第一端为输入端，第二端为输出端，第三端为电源端，第四端为地，第五端为使能端；其中，第一端用于采样获取对地阻抗。

该电路还包括单向导通部件，用于满足电路的驱动特性；包括第一单向导通部件、第一开关部件和第二开关部件。

其中，第一单向导通部件的阴极与第一端电连接，第一单向导通部件的阳极经过串联的第一电阻和第二电阻与第三端电连接；第一单向导通部件的阳极还通过第二开关部件与第四端电连接。

进一步地，第三端通过串联第一电阻和第一开关与第二端电连接；第二端经第四电阻与第四端电连接。

具体地，第一单向导通部件的阳极通过第三电阻与第一开关的控制端电连接；唤醒源信号通过第一端，在第一单向导通部件和第一电阻和第四电阻的分压作用下，在第三端输出唤醒信号。

第一开关部件经第一电阻后，接向第三端的端口，为电路获取电源激励；第一开关部件与第四端之间还包括第一电容，该电容为本实施例指定节点提供电压转换，使得电路在不同的工作电具备不同的定位，从而用该电位控制相关开关部件的动作。

具体地，第二开关部件的控制端经第六电阻与第五端电连接，第二开关部件的控制端经第五电阻与第四端电连接。

进一步地，第一端悬空或者经采样电阻上拉至采样电源，而将第三端与采样电源电连接。

在实施例中，第五端与控制电源或其它电源电连接；此处的控制电源至少可以是5V直流电源。

进一步地，在需要限制电压的端口处设有稳压部件，所述稳压部件包括稳压管。

进一步地，第一开关部件和第二开关部件为三极管，用于进行相关电路的切换和控制。

若一检测电路，包括上述唤醒电路；则可将该检测电路与外部电路电连接，用于为外部电路接入连接确认信号CC。

进一步地，若在充电引导电路中引入唤醒电路，则可以和控制引导信号CP(Control Pilot)共同保证设备运行状态的切换。其中，所述唤醒电路用于检测设备的连接状态，用于和其它CP等信号配合以实现相关电路的唤醒和复位。

进一步地，与之配合的CP电路可共用一激励电源和参考地。