[实用新型]泵送系统及泵送机械

权利要求书

1.一种泵送系统，其特征在于，包括：

主油缸，包括嵌入于所述主油缸内的多级油缸，所述多级油缸中的前一级油缸的活塞杆为后一级油缸的缸筒，所述后一级油缸的活塞设置在所述前一级油缸的缸筒中，所述前一级油缸的无杆腔和所述后一级油缸的无杆腔相连通，所述前一级油缸的有杆腔和所述后一级油缸的有杆腔相连通；

锁止机构，用于将所述前一级油缸的有杆腔和所述后一级油缸的有杆腔截断或导通，以控制所述多级油缸的动作顺序；在所述锁止机构将所述前一级油缸的有杆腔和所述后一级油缸的有杆腔截断的情况下，所述前一级油缸的活塞杆带动所述后一级油缸的活塞杆同时运动；在所述锁止机构将所述前一级油缸的有杆腔和所述后一级油缸的有杆腔导通的情况下，所述后一级油缸的活塞杆单独运动。

2.根据权利要求1所述的泵送系统，其特征在于，所述锁止机构包括：

第一油道，贯通设置于所述前一级油缸的活塞和活塞杆中，所述第一油道的第一端与所述后一级油缸的有杆腔相连通；

第二油道和第三油道，分别设置于所述前一级油缸的缸筒的两端，所述第二油道和所述第三油道的第一端能够与所述第一油道的第二端相连通、第二端与所述前一级油缸的有杆腔相连通；

其中，在所述第二油道或所述第三油道的第一端与所述第一油道的第二端错位的情况下，所述前一级油缸的有杆腔与所述后一级油缸的有杆腔处于截断状态；在所述第二油道或所述第三油道的第一端与所述第一油道的第二端相对齐的情况下，所述前一级油缸的有杆腔与所述后一级油缸的有杆腔处于导通状态。

3.根据权利要求2所述的泵送系统，其特征在于，所述第一油道包括：

第一分油道，贯通设置于所述前一级油缸的活塞杆中，所述第一分油道的第一端与所述后一级油缸的有杆腔相连通；

第二分油道，贯通设置于所述前一级油缸的活塞中，所述第二分油道的第一端与所述第一分油道的第二端相连通、第二端能够与所述第二油道和所述第三油道的第一端相连通。

4.根据权利要求3所述的泵送系统，其特征在于，所述第一分油道的第一端位于所述前一级油缸的活塞杆远离所述前一级油缸的活塞的一端。

5.根据权利要求1所述的泵送系统，其特征在于，所述锁止机构包括：

油路通道，一端与所述前一级油缸的有杆腔相连通、另一端所述后一级油缸的有杆腔相连通；

控制阀，设置于所述油路通道中，所述控制阀用于控制所述油路通道的截断或导通；

其中，在所述控制阀处于关闭状态的情况下，所述前一级油缸的有杆腔与所述后一级油缸的有杆腔处于截断状态；在所述控制阀处于开启状态的情况下，所述前一级油缸的有杆腔与所述后一级油缸的有杆腔处于导通状态。

6.根据权利要求5所述的泵送系统，其特征在于，所述控制阀为电磁阀。

7.根据权利要求1-6任一项所述的泵送系统，其特征在于，还包括输送缸，所述输送缸内设有砼活塞，所述多级油缸中的末级油缸的活塞杆与所述砼活塞相连接。

8.根据权利要求1-6任一项所述的泵送系统，其特征在于，所述主油缸设有与所述主油缸的无杆腔相连通的第一油口和与所述主油缸的有杆腔相连通的第二油口。

9.根据权利要求8所述的泵送系统，其特征在于，所述主油缸为两个，所述泵送系统还包括用于将两个所述主油缸的所述第一油口导通或截断的第一转换阀和用于将两个所述主油缸的所述第二油口导通或截断的第二转换阀。

10.一种泵送机械，包括车体和设置在所述车体上的泵送系统，其特征在于，所述泵送系统为如权利要求1-9任一项所述的泵送系统。