[实用新型]一种中冷器进气钢管支架有效
申请号: | 202122165511.7 | 申请日: | 2021-09-08 |
公开(公告)号: | CN216044011U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 马兴伟;赵丽英;王萍 | 申请(专利权)人: | 山东新洋机械有限公司 |
主分类号: | F02B29/04 | 分类号: | F02B29/04 |
代理公司: | 山东华君知识产权代理有限公司 37300 | 代理人: | 张俭伟 |
地址: | 261000 山东省潍坊市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中冷器进气 钢管 支架 | ||
本实用新型提供一种中冷器进气钢管支架,所述中冷器进气钢管支架包括固定架、调节架和进气管,所述固定架底部安装有调节架,所述固定架内部固定连接有进气管,所述调节架包括第一调节架和第二调节架,所述进气管包括进气直钢管和定位杆,所述固定架内部安装有用于将进气直钢管固定的夹持机构,所述调节架内部安装有用于调节固定架位置的升降机构,本实用新型提供的中冷器进气钢管支架通过安装夹持机构和升降机构,保证中冷器进气钢管固定牢固,能够根据中冷器的尺寸,调节中冷器进气钢管支架的高度,提高了中冷器进气钢管支架的实用性。
技术领域
本实用新型涉及中冷器技术领域,尤其涉及一种中冷器进气钢管支架。
背景技术
中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到,因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件,其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷,提高进气量,进而增加发动机的功率,对于增压发动机来说,中冷器是增压系统的重要组成部件,无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机,都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。
在使用中冷器前,需要安装中冷器进气钢管支架,现有的中冷器进气钢管支架对进气钢管安装不够牢固,同时不方便调节进气钢管支架的高度,影响中冷器的使用性能。
因此,有必要提供一种新的中冷器进气钢管支架解决上述技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型是提供一种连接牢固的中冷器进气钢管支架。
本实用新型提供的中冷器进气钢管支架包括:固定架、调节架和进气管,所述固定架底部安装有调节架,所述固定架内部固定连接有进气管,所述调节架包括第一调节架和第二调节架,所述固定架底部安装有第一调节架,所述第一调节架底部配合安装有第二调节架,所述进气管包括进气直钢管和定位杆,所述固定架内部固定连接有进气直钢管,所述进气直钢管表面安装有定位杆,所述固定架内部安装有用于将进气直钢管固定的夹持机构,所述调节架内部安装有用于调节固定架位置的升降机构。
优选的,所述第一调节架和第二调节架表面对称安装有安装块。
优选的,所述夹持机构包括夹持槽、夹持丝杆、驱动杆、夹持块和转动机构,所述固定架内部开设有夹持槽,所述夹持槽内壁转动连接有夹持丝杆,所述夹持丝杆内部滑动安装有驱动杆,所述夹持丝杆表面啮合连接有夹持块,所述固定架内壁对称安装有转动机构,且夹持块与转动机构结构配合,所述转动机构包括转动齿条和转动齿轮。
优选的,所述固定架内壁对称安装有转动齿条,所述转动齿条表面啮合连接有转动齿轮。
优选的,所述升降机构包括升降槽和升降板,所述第一调节架内壁开设有升降槽,所述第二调节架表面安装有升降板,且升降槽与升降板结构配合。
优选的,所述升降机构还包括定位齿、升降弹簧和驱动块,所述升降槽内壁对称滑动安装有定位齿,所述升降槽内壁对称安装有升降弹簧,且定位齿与升降弹簧固定连接,所述定位齿表面安装有驱动块。
优选的,所述定位齿表面安装有橡胶层。
优选的,所述夹持丝杆边缘开设有圆角。
与相关技术相比较,本实用新型提供的中冷器进气钢管支架具有如下有益效果:
本实用新型提供中冷器进气钢管支架:
1、通过安装夹持机构和升降机构,保证中冷器进气钢管固定牢固,能够根据中冷器的尺寸,调节中冷器进气钢管支架的高度,提高了中冷器进气钢管支架的实用性。
2、通过夹持丝杆边缘开设有圆角,在转动驱动杆时,手指皮肤不小心碰到夹持丝杆边缘时,不会轻易划伤手指皮肤,提高了夹持丝杆的安全性。
附图说明
图1为本实用新型提供的整体结构示意图之一;
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